Albon Soroti Titik Lemah Williams dalam Perjalanan F1

Berita F1 Alex Albon meyakini bahwa Williams sedang melakukan upaya terbesar yang pernah ia lihat untuk mengatasi masalah "genetik DNA" yang terus mempengaruhi performa tim di F1. Di saat FW48 mengalami kesulitan karena kelebihan berat pada tahun 2026, baik Albon maupun Carlos Sainz mengalami kendala performa di sirkuit yang selama ini menjadi titik kelemahan tim.

Sirkuit-sirkuit ini termasuk yang memiliki tikungan dengan kecepatan menengah hingga tinggi, serta tikungan dengan radius konstan, seperti di Barcelona dan Hungaria. Ini telah menjadi ciri khas tim sejak era turbo hybrid dimulai pada 2014, di mana mobil mereka kuat di sirkuit dengan downforce rendah namun kesulitan di sirkuit dengan tingkat downforce lebih tinggi.

Sayap depan baru diperkenalkan di Silverstone untuk para pembalap, dan meskipun ini memberikan peningkatan performa, hasilnya tidak sebanyak yang diharapkan. Tim berencana membawa paket besar ke Grand Prix Azerbaijan pada bulan September, dengan Albon terkesan bagaimana tim bekerja untuk mengatasi masalah "genetik DNA" yang mempengaruhi mobil.

"Kami tahu kelemahan mobil ini, kami tahu arah yang harus diambil, dan pekerjaan yang telah dilakukan di pabrik adalah upaya terbesar yang pernah saya lihat dari tim untuk melawan masalah genetik DNA ini," ujar Albon kepada media, termasuk RacingNews365.

"Saya rasa kami melakukan hal yang tepat untuk kembali ke jalur yang benar, dan sangat disayangkan kami berada di posisi ini, tetapi saya percaya kami melakukan hal yang benar. Apakah masalah ini teratasi sebelum Baku? Saya meragukannya."

"Sebagian besar dari peningkatan untuk Baku sudah direncanakan sejak lama, dan banyak dari apa yang kami kerjakan sekarang adalah untuk mobil tahun depan. Kami memastikan agar mobil tahun depan tidak memiliki sifat-sifat ini."

Memperluas tentang masalah yang mempengaruhinya selama GP Hungaria, Albon menggambarkan angin yang mempengaruhi ritmenya. "Sangat terpengaruh oleh angin, dan jujur saja, dari segi mengemudi, sangat frustrasi karena saya bahkan tidak bisa mengemudi," katanya.

"Tim sebenarnya tidak mendapatkan yang terbaik dari saya karena saya harus begitu hati-hati. Angin yang kencang, dan kami berbicara tentang free-wheeling. Anda mencoba untuk mendorong, dan saya pikir ada enam lap dalam balapan di mana angin stabil, dan saya akhirnya bisa tenang dan mendapatkan ritme, kemudian angin kembali naik, dan Anda kembali ke siklus yang sama, merasa seperti membuat kesalahan, padahal tidak."

"Anda hanya balapan di tempat yang sama, melakukan hal yang sama, tetapi kurang konsistensi."

Artikel Tag: williams