FIA Pertimbangkan Ubah Aturan F1 Usai Balapan Dibatalkan

Berita F1 sedang mempertimbangkan penyesuaian pada sistem Additional Development and Upgrade Opportunities (ADUO) setelah penghapusan Grand Prix Bahrain dan Arab Saudi. Balapan yang semula dijadwalkan pada bulan April ini dibatalkan akibat konflik yang berlangsung di Timur Tengah, menimbulkan seruan untuk revisi jadwal pengembangan mesin, menurut laporan dari Motorsport Magazin.

Meskipun kedua balapan tersebut belum resmi dibatalkan, dan kemungkinan kecil masih bisa dijadwalkan ulang, kalender Formula 1 kini berkurang dari 24 menjadi 22 balapan—setidaknya untuk saat ini. Namun, meskipun pembagian unit daya tetap tidak berubah, waktu evaluasi kinerja penting di bawah regulasi ADUO mendapat sorotan tajam.

Saat ini, regulasi menetapkan empat periode pengamatan sepanjang musim, dengan penilaian kinerja mesin pembakaran internal setiap enam balapan menggunakan Indeks Kinerja yang komprehensif, sebuah proses yang mengevaluasi output dari berbagai parameter. Awalnya, evaluasi balapan keenam dijadwalkan untuk Grand Prix Miami pada awal Mei, yang kini menjadi putaran keempat kampanye.

Namun, karena dua putaran tersebut dibatalkan, evaluasi penting ini kini bergeser ke Grand Prix Monaco pada awal Juni, menyebabkan penundaan signifikan dan potensi kerugian bagi beberapa pabrikan.

Sistem ADUO beroperasi dengan struktur berjenjang berdasarkan perbedaan kinerja. Pabrikan yang tertinggal dari unit daya terdepan lebih dari 2% diberikan peluang pengembangan tambahan, dengan konsesi yang lebih besar bagi yang tertinggal 4% atau lebih. Meliputi 84 komponen spesifik, regulasi biasanya mengizinkan satu pembaruan per komponen setiap tahun.

Pabrikan yang memenuhi syarat untuk mendapatkan bantuan ADUO menerima peningkatan alokasi pembaruan, jam dinamo lebih banyak, dan batasan anggaran yang lebih longgar. Konsesi ini berlaku untuk musim saat ini dan berikutnya, dengan tingkat eskalasi meningkat seiring defisit mendekati 8%.

Keuntungan Mercedes

Mercedes mendapat keuntungan dari jadwal awal karena unit daya mereka menjadi tolok ukur. Sebaliknya, Ferrari, Audi, dan penyedia unit daya lainnya ingin mengejar peluang evaluasi yang dipercepat untuk meningkatkan potensi pengembangan. Tim-tim pesaing menghadapi tantangan karena siklus pengembangan unit daya yang lebih panjang dibandingkan modifikasi sasis. Dengan mesin yang telah dihomologasi dan pengembangan yang sangat terbatas di luar kerangka ADUO, menutup celah dengan Mercedes menjadi sulit dalam jangka waktu yang terbatas.

Namun, usulan bahwa FIA kemungkinan akan mengusulkan tenggat waktu penilaian yang direvisi sesuai dengan kalender yang diperbarui akan menjadi kabar baik. Mengingat posisi Mercedes sebagai satu-satunya tim yang mungkin menolak, mendapatkan persetujuan tampaknya mungkin terjadi ketika proposal tersebut mencapai pabrikan.

Meskipun jadwal pengembangan mesin dapat diubah, batas anggaran tim tetap tidak terpengaruh oleh pembatalan balapan. Aturan saat ini mengalokasikan penuh $215 juta untuk "24 atau lebih sedikit balapan," dengan peningkatan diperlukan hanya jika kalender melebihi 24 acara.

Artikel Tag: Mercedes