Hamilton Sindir Ferrari Usai Insiden Leclerc di Meksiko

Berita F1 kembali memanas setelah insiden di Grand Prix Kota Meksiko, di mana Lewis Hamilton meluapkan kemarahannya terhadap penanganan Ferrari yang dinilai kurang bijaksana. Martin Brundle mengungkapkan bahwa reaksi keras Hamilton tersebut ditujukan pada hirarki tim dari Italia.

Hamilton menyelesaikan balapan di posisi kedua di belakang Max Verstappen setelah Charles Leclerc mencoba menyalipnya dari sisi luar Turn 4, yang menyebabkan kedua pembalap Ferrari keluar lintasan. Leclerc kembali ke lintasan sebagai pemimpin, namun insiden tersebut berujung pada hukuman penalti lima detik yang diberikan steward kepada Leclerc, mempertimbangkan bahwa Hamilton juga keluar lintasan. Akibatnya, Ferrari kehilangan peluang finis satu-dua dan kemenangan jatuh ke tangan Verstappen.

Setelah balapan, Hamilton mengaku sangat marah kehilangan potensi finis satu-dua dan menuding Leclerc memiliki sikap "do or die" yang berbeda saat menghadapinya dibandingkan dengan pembalap lain. Bos Ferrari, Fred Vasseur, menyebut bahwa kejadian tersebut menunjukkan "kurangnya rasa hormat" dari kedua pembalap.

Pembicaraan untuk meredakan ketegangan kemudian dilakukan di Brasil. Namun, dalam wawancaranya dengan Sky F1, Brundle menyatakan kemarahan Hamilton di radio mencerminkan seorang pembalap yang kini merasa tak perlu menahan diri lagi. "Dia berada di tahap karier dan kehidupannya di mana dia akan berbicara tanpa filter, dan dia benar-benar tidak senang dengan apa yang terjadi," ujar Brundle.

Hamilton menyebut di radio bahwa dengan hanya penalti lima detik, Leclerc seolah diberi kemenangan, dan tindakan tersebut justru menguntungkan Verstappen. Menurut Brundle, keputusan Leclerc untuk mencoba menyalip dari luar Turn 4 adalah langkah yang tidak bijaksana, apalagi melawan rekan setimnya sendiri.

Lewis Hamilton Mengincar Pengaruh Lebih Besar di Ferrari

Brundle melanjutkan dengan menggambarkan insiden ini sebagai bagian dari perubahan yang lebih luas dalam bagaimana tim F1 modern mengharapkan pembalap mereka berperilaku. Ia menyoroti skala organisasi saat ini yang jauh lebih besar dibandingkan dengan masa lalu. "Ketika saya pertama kali masuk Formula 1, tim kami hanya terdiri dari 40 orang. Sekarang, ada 2.000 orang dalam satu tim," katanya.

"Dalam situasi ini, mereka mengatakan bahwa Anda mewakili 2.000 orang, dan itu benar. Namun, di F1, Anda dinilai sebagai individu dalam lingkungan tim. Dengan jumlah tim yang sebesar itu, hampir mustahil untuk tidak merasa tertekan," lanjut Brundle. Ia menambahkan bahwa situasi serupa terlihat pada Lando Norris dan Oscar Piastri, di mana posisi seorang pembalap dalam tim kini menjadi tantangan baru.

Brundle juga menarik paralel dengan masa-masa sulit Hamilton bersama Nico Rosberg di Mercedes, menunjukkan bahwa friksi semacam ini sangat mungkin muncul kembali ketika Hamilton bersaing ketat dengan rekan setimnya. "Saya ingat dia dan Nico beberapa kali bertabrakan dengan cara yang dramatis. Ini hal yang tak terhindarkan," tegas Brundle.

"Saya tetap pada pendirian saya. Saya pikir Lewis telah menyadari bahwa ada platform bagus untuk mendapatkan posisi nomor satu yang lebih kuat di sana, lebih banyak pengaruh dalam situasi itu. Dia tidak akan melepaskan kesempatan itu," pungkas Brundle. Komentar Hamilton saat keluar dari mobil selama bendera merah, mengatakan, "Kita punya masalah besar di sini, masalah besar," menurut Brundle, bukan ditujukan kepada siapa pun di Meksiko, tetapi kepada beberapa orang di Italia.