Hamilton Soroti Masalah Keseimbangan Ferrari yang Mendesak

Berita F1 – Lewis Hamilton, juara dunia F1 tujuh kali, mengidentifikasi masalah keseimbangan yang terus-menerus dengan Ferrari-nya, yang menurutnya menghalanginya meraih hasil lebih baik. Ia yakin ada banyak performa yang bisa dioptimalkan jika masalah ini bisa diatasi. Pada Grand Prix Amerika Serikat di Circuit of the Americas, Hamilton finis di posisi keempat, di belakang rekan setimnya, Charles Leclerc, yang mendapatkan posisi kedua.

Hamilton merasa frustrasi dengan kinerja SF-26 miliknya, setelah mengalami understeer signifikan selama dua stint awal balapan, yang menghambat kemampuannya untuk menantang Max Verstappen untuk posisi podium terakhir. Pebalap berusia 41 tahun ini mengungkapkan bahwa kesulitannya berasal dari arah set-up yang salah saat latihan hari Jumat, di mana Ferrari kemudian melakukan penyesuaian yang membuatnya lebih mendekati konfigurasi Leclerc pada sesi terakhir.

Meskipun ada perubahan tersebut, Hamilton memulai balapan dengan sayap depan yang lebih sedikit dibandingkan rekan setimnya, membuatnya tidak mampu memutar mobil seefektif yang diperlukan. Pembalap Inggris ini menjelaskan bahwa Ferrari menambahkan empat klik sayap depan pada masing-masing dari dua pit stop-nya, namun meskipun setelah penyesuaian tersebut, ia merasa masih kekurangan empat klik lagi untuk mendapatkan keseimbangan yang dibutuhkan.

Hamilton menikmati stint terakhir yang jauh lebih kuat, membuatnya yakin bahwa set-up awal yang lebih baik akan memungkinkannya untuk bersaing mendapatkan podium. Pembalap Ferrari ini percaya bahwa menangani masalah yang berulang ini akan sangat penting untuk memaksimalkan hasilnya selama sisa musim ini.

Hamilton Merenungkan Keputusan Ban Ferrari yang Kurang Beruntung

Di samping kesulitan keseimbangan, Hamilton menyoroti keputusan alokasi ban yang menurutnya semakin mengkompromikan peluangnya untuk mendapatkan hasil lebih baik di Austin. Ferrari memilih untuk mempertahankan dua set ban medium untuk Hamilton, dengan asumsi bahwa ban keras tidak akan terlalu efektif selama balapan. Namun, ban keras akhirnya terbukti menjadi ban balapan terkuat, membuat Hamilton bertanya-tanya apakah alokasi yang berbeda akan memberikan fleksibilitas lebih besar.

Keputusan ini juga berkontribusi pada Hamilton yang memulai grand prix dengan satu set ban soft bekas, menempatkannya pada posisi yang kurang menguntungkan dibandingkan pembalap-pembalap di depannya yang memiliki ban baru. Meskipun perbedaan ini, Hamilton melakukan start yang kuat dan hampir naik ke posisi ketiga, meskipun posisi Leclerc di luar menghalanginya untuk memanfaatkan peluang tersebut.

Merenungi keputusan tersebut, Hamilton mengakui bahwa ekspektasi Ferrari terkait dengan kompon ban ternyata salah. "Saya memilih untuk memiliki dua ban medium karena kami tidak berpikir bahwa ban keras akan bagus," kata Hamilton. "Dalam retrospeksi, dua ban keras akan menjadi pilihan yang lebih baik. Ban keras adalah ban terbaik."

"Dan kemudian itu berarti saya memulai dengan soft bekas, yang — dari bekas ke baru — adalah dua detik waktu balapan, dan itu memengaruhi start juga dibandingkan dengan yang lain yang memakai ban baru. Semua mobil di depan menggunakan ban baru, tetapi saya memiliki start yang sangat baik. Hampir mencapai posisi ketiga, tetapi Charles berada di luar, dan saya tidak bisa memanfaatkan itu."