Honda Nyatakan Sikap Jelas ke FIA Terkait Kontroversi F1
Honda Nyatakan Sikap Jelas ke FIA Terkait Kontroversi F1 - sumber: (racingnews365)
Berita F1 kembali memanas dengan pernyataan tegas dari Honda terkait polemik seputar dugaan trik rasio kompresi mesin oleh Mercedes. Dikatakan bahwa Mercedes High Performance Powertrains, dan mungkin juga Red Bull Powertrains, telah mengembangkan sistem yang memungkinkan unit daya 2026 baru menghasilkan rasio kompresi 18:1 saat mobil berada di trek.
Aturan baru untuk tahun 2026 menetapkan rasio yang diperlukan adalah 16:1, namun pengukuran ini hanya dilakukan pada suhu lingkungan saat mobil berada di pit-lane. Saat ini, teknologi untuk mengukur rasio kompresi saat mobil berada di trek belum ada.
Dipercaya bahwa jika sebuah unit daya mampu menghasilkan rasio kompresi 18:1 dengan menggunakan logam yang dapat mengembang, hal ini bisa memberikan keuntungan sekitar 0,3 detik per putaran di sirkuit Albert Park, Australia. Dalam jarak tempuh balapan sebanyak 58 putaran di Melbourne, keuntungan waktu ini bisa mencapai hingga 17,4 detik.
Sementara itu, bos Cadillac, Graeme Lowdon, menyatakan bahwa unit Ferrari yang digunakan timnya "sepenuhnya legal." Di sisi lain, kepala teknis Audi, Mattia Binotto, meminta bantuan FIA untuk mengembangkan teknologi yang dapat mengukur rasio di trek, menjelang pertemuan penting antara pabrikan unit daya dan FIA pada Kamis, 22 Januari.
Honda, yang akan kembali ke F1 sebagai pemasok mesin semi-works pada 2026 bersama Aston Martin, menyampaikan pendapatnya melalui presiden Honda Racing Corporation, Koji Watanabe. "Tahun ini dimulai dengan regulasi baru, interpretasi regulasi, dan operasionalnya. Jadi bukan hanya soal ini, tetapi juga banyak faktor yang perlu didiskusikan," jelas Watanabe melalui penerjemah saat peluncuran unit daya Honda di Jepang.
"Ada banyak ruang untuk interpretasi, dan ini juga bagian dari balapan. Untuk FIA, terserah mereka untuk memutuskan apakah ini baik atau buruk. Bagi Honda, kami memiliki banyak ide berbeda, dan kami ingin berdiskusi dengan FIA untuk memahami apakah ide kami diterima atau tidak. Begitulah cara kami akan melanjutkan; kami selalu akan berkonsultasi dengan FIA mengenai hal-hal terkait regulasi."