Hasil Tes Motor 850cc 2027 Jauh dari Harapan, Masa Depan Yamaha Suram?

Berita MotoGP - Mantan pembalap sekaligus pengamat MotoGP, Sylvain Guintoli mulai mengkhawatirkan kesiapan Yamaha menghadapi era baru MotoGP 2027. Hasil tes motor 850cc yang ditunggani Toprak Razgatlioglu masih jauh dari harapan, selain itu motor baru mereka itu juga masih menyimpan sejumlah masalah.

MotoGP akan memasuki era baru pada musim 2027 dengan regulasi mesin 850cc, pembatasan aerodinamika, serta penghapusan perangkat pengatur ketinggian motor. Seluruh motor juga akan menggunakan bahan bakar 100 persen terbarukan.

Tes resmi kedua motor 850cc digelar di Red Bull Ring, Austria, pada Senin setelah MotoGP Austria 2026. Hasil waktu lap yang beredar menunjukkan pembalap Honda, Diogo Moreira, menjadi yang tercepat, sementara Toprak Razgatlioglu hanya menempati posisi ke-15 dengan catatan waktu sekitar 1 menit 30 detik.

Toprak menjadi salah satu pembalap yang dipercaya Yamaha untuk menguji motor 850cc bersama Jack Miller dan test rider Augusto Fernandez. Namun Sylvain Guintoli menilai tim asal Iwata ini memiliki persoalan lain yang tidak kalah penting untuk dipikirkan.

Mantan pembalap MotoGP tersebut menyoroti konsumsi bahan bakar Yamaha yang sudah menjadi perhatian sejak tim asal Jepang itu memperkenalkan mesin V4 1.000cc pada 2026. Menurutnya perubahan regulasi bahan bakar pada 2027 berpotensi memperbesar persoalan tersebut.

“Bahan bakar jenis itu membuat motor lebih boros dan membutuhkan lebih banyak bahan bakar. Jadi, efisiensi bahan bakar tahun depan akan memainkan peran yang sangat besar terhadap performa motor,” ujar Guintoli di Gas It Out.

Ia kemudian menyebut konsumsi bahan bakar sebagai potensi “masalah lain” bagi tim ini. Guintoli melihat karakter motor 850cc nantinya masih memiliki kemiripan dengan mesin 1.000cc saat ini, sehingga persoalan efisiensi yang sudah muncul berpotensi terbawa ke generasi berikutnya.

“Yamaha sedang mengalami masalah dengan konsumsi bahan bakar yang cukup tinggi, meskipun mereka memiliki tenaga maksimal yang lebih rendah. Jadi, ini bisa menjadi pukulan ganda bagi Yamaha,” katanya.

Meski demikian skuad berlogo Garpu Tala ini memiliki catatan positif dari pengujian motor 850cc. Managing Director Yamaha, Paolo Pavesio, menilai motor baru mereka mulai kembali menemukan karakter menikung yang selama ini menjadi salah satu kekuatan utama mereka.

MotoGP juga akan menerapkan bahan bakar 100 persen terbarukan mulai 2027. Perubahan tersebut membuat efisiensi bahan bakar menjadi salah satu aspek penting yang harus diperhatikan seluruh tim menjelang era baru tersebut.

Artikel Tag: yamaha, Sylvain Guintoli, Toprak Razgatlioglu, Paolo Pavesio