Keputusan Mengejutkan Red Bull di GP Belanda

Berita F1 datang dari kepala Pirelli, Simone Berra, yang mengungkapkan keterkejutannya terhadap rival Red Bull di F1 yang tidak mengikuti keputusan mereka untuk menggunakan satu set baru ban komponen keras dalam sesi latihan sebelum balapan.

Setiap pembalap biasanya dibekali dua set baru ban komponen keras setiap akhir pekan balapan. Umumnya, satu set digunakan saat grand prix, sementara satu set lainnya kadang digunakan saat latihan untuk mengumpulkan data. Namun, ini bisa menyebabkan pembalap tersebut berada dalam posisi kurang menguntungkan dengan opsi strategi yang lebih terbatas untuk balapan itu sendiri.

Dalam sesi latihan GP Belanda, Max Verstappen dan Liam Lawson dari Red Bull menggunakan salah satu dari dua set mereka, sehingga hanya menyisakan satu set untuk grand prix. Sementara itu, enam pembalap dari Mercedes, Ferrari, dan McLaren menghindari penggunaan ban tersebut, sehingga mereka memiliki dua set baru ban keras C2 untuk balapan.

Namun, Pirelli memprediksi strategi satu kali pit-stop yang sederhana untuk balapan itu sendiri, yang berarti dua set baru ban keras tidak akan digunakan. Berra merasa terkejut bahwa hanya Red Bull yang mengikuti jalur penggunaan satu set selama latihan, mengingat strategi balapan terbaik kemungkinan adalah kombinasi medium-keras dalam satu kali pit-stop.

"Beberapa tim, terutama Red Bull, memutuskan untuk menggunakan ban keras di FP1, sementara tim-tim top lainnya memulai sesi kering dengan ban medium," ujar Berra kepada media, termasuk RacingNews365.

"Ini adalah perbedaan besar menjelang balapan karena beberapa tim akan memiliki dua set ban keras, dan yang lainnya hanya satu set."

"Saya lebih terkejut dengan tim-tim lain. Oke, mereka tidak menggunakan ban keras; mungkin mereka sedikit takut dengan kondisi trek yang agak lembab di beberapa tempat di awal sesi, sehingga mereka lebih memilih komponen dengan rentang kerja yang lebih rendah dibandingkan dengan C2."

"Namun, mempertimbangkan degradasi, ini sesuai dengan ekspektasi kami, jadi saat ini, satu kali pit-stop adalah strategi terbaik, dan saya agak terkejut dengan Ferrari, McLaren, dan Mercedes yang menyimpan dua set ban keras."

"Ini bisa sangat masuk akal jika memikirkan kemungkinan intervensi safety car dengan regulasi baru ini. Dengan mobil baru ini, kemungkinan lebih besar, jadi mereka mungkin ingin menyimpan set baru ban keras jika terjadi netralisasi di tengah balapan, ketika mereka sudah melakukan pit-stop, misalnya."

"Itu bisa jadi satu-satunya alasan yang saya lihat untuk itu; jika tidak, saya tidak berpikir dua kali pit-stop dengan dua ban keras adalah yang tercepat di atas kertas."

Artikel Tag: Red Bull