Kesalahan Strategi McLaren Memicu Bencana di GP Kanada

Berita F1: McLaren kembali diingatkan bahwa "ada hari di mana Anda membuat keberuntungan sendiri" setelah kesalahan strategi pada awal Grand Prix Kanada mengantarkan mereka pada sore yang bencana bagi juara bertahan konstruktor F1. Bernie Collins menyoroti bagaimana keputusan yang salah untuk memulai Lando Norris dan Oscar Piastri dengan ban intermediate di Sirkuit Gilles Villeneuve memicu efek domino yang menghancurkan balapan tim tersebut.

Norris harus mundur dari balapan 68 lap di Montreal karena kegagalan gearbox, sementara Piastri finis di posisi ke-11 setelah mendapat penalti 10 detik akibat insiden dengan Alex Albon di hairpin yang terbukti berbahaya sepanjang perlombaan. Sebelum balapan dimulai, McLaren—dengan dua pembalapnya menempati baris kedua grid—bergabung dengan Audi, Cadillac, dan Carlos Sainz dalam mengambil risiko pada kondisi lintasan yang sulit dan berubah-ubah dengan memulai dengan ban Pirelli bercincin hijau.

Meskipun langkah ini awalnya memberikan keuntungan, dengan Norris memimpin di tikungan pertama, keduanya segera masuk pit untuk mengganti ban kering yang lebih sesuai. Hal ini menempatkan mereka kembali ke posisi tengah, dan harapan tim hancur dari sana. “Saya pikir hairpin itu sulit; kita melihat banyak pembalap melakukan kesalahan di sana, bahkan sendirian, tidak seperti ini. Alex Albon, jelas, hanya menjadi korban dari itu," kata Collins di Sky Sports F1 tentang insiden pembalap Australia dengan mobil Williams pada lap 13, yang memerlukan pit stop kedua untuk mengganti sayap depan.

"Ini adalah hari di mana Anda membuat keberuntungan sendiri, dan segalanya yang salah pada hari McLaren dimulai dari keputusan untuk memulai dengan ban intermediate. Hal itu membuat mereka keluar dari posisi yang seharusnya. Oscar Piastri seharusnya tidak balapan dengan Alex Albon pada saat itu [ketika mereka bertabrakan]."

Norris terpaksa menghentikan balapan di lap 40, tetapi sebelumnya sudah dipanggil masuk pit untuk pemberhentian kedua guna mengurangi masalah keandalan yang tidak terkait, ketika MCL40 miliknya mulai kepanasan. Collins menyoroti bagaimana berlari di tengah rombongan dapat menambah tekanan dan ketegangan pada mobil F1, sebagaimana sebagian terjadi pada Norris. "Jelas, masalah keandalan yang dialami Lando bisa saja terjadi kapan saja, tetapi banyak alasan di posisi tengah, bahkan masalah keandalan di mana mereka harus mengeluarkan puing-puing dari mobil, itu lebih berisiko di posisi tengah, karena di sanalah Anda mengambil potongan-potongan puing dalam situasi tersebut," tambah Collins.

Artikel Tag: McLaren, lando norris