Lando Norris Soroti Masalah Besar pada Regulasi F1 Baru

Berita F1 terbaru datang dari pebalap Inggris, Lando Norris, yang mengungkapkan masalah besar terkait regulasi baru unit tenaga Formula 1. Menurutnya, kehilangan lima putaran latihan kini menempatkan seorang pebalap pada kerugian signifikan. Norris berhasil meraih posisi keenam dalam kualifikasi Grand Prix Australia, di belakang rekan setimnya di McLaren, Oscar Piastri, dan terpaut hampir satu detik dari George Russell yang meraih pole position.

Masalah ini bermula di Melbourne, di Sirkuit Albert Park, saat Norris kehilangan waktu penting pada latihan pertama karena masalah gearbox. Akibatnya, juara dunia bertahan ini harus mengejar ketinggalan sepanjang akhir pekan dalam memahami cara memanen energi, memanfaatkan baterai, dan melakukan pengereman—semua aspek yang telah berubah dengan mobil baru.

Meskipun berada di antara Red Bull dan Ferrari memberikan sedikit kepuasan bagi Norris, yang merasa McLaren menuju ke arah yang benar karena diprediksi berada di posisi keempat dalam urutan kekuatan sebelum musim dimulai, dia menekankan bahwa melewatkan sesi latihan di masa lalu tidaklah menjadi masalah. Namun, kini kondisi tersebut berubah drastis karena banyak hal yang harus dipelajari di bawah regulasi baru ini.

"Kami tidak cukup cepat; Mercedes telah melakukan pekerjaan yang sangat baik," kata Norris kepada media, termasuk RacingNews365. "Saya pikir kami berada di posisi yang kami harapkan. Jadi, tidak terlalu mengejutkan. Tentu saja, jaraknya besar, jadi kredit untuk mereka. Saya pikir fakta bahwa kami berada di antara Ferrari dan Red Bull adalah pertanda baik."

"Yang jelas, ini bukan akhir pekan yang mudah bagi saya—tidak banyak putaran, banyak masalah. Masalahnya sekarang, Anda tidak bisa begitu saja kembali ke mobil dan mengemudi seperti yang biasa Anda lakukan dan langsung klik. Mobil ini terasa aneh," tambahnya.

"Memasuki ritme untuk melaju lebih cepat dengan mengangkat di banyak tempat, menggunakan gigi yang tidak ingin digunakan, dan memahami bahwa ketika Anda lebih banyak mengangkat, Anda mengerem lebih lambat, tetapi harus mengerem lebih sedikit—itulah mengapa putaran menjadi lebih berharga dari sebelumnya. Di masa lalu, jika Anda melewatkan FP1, tidak terlalu khawatir."

"Saya selalu merasa yakin bisa kembali ke kecepatan. Tetapi sekarang, ketika Anda melewatkan lima putaran, tidak hanya Anda, sebagai pebalap, harus memahami segalanya lebih cepat, mesin juga tidak belajar apa yang perlu dipelajari, dan Anda hanya tertinggal."

"Oleh karena itu, saya sebenarnya cukup senang dengan posisi keenam pada akhirnya. Mungkin terdengar tidak terlalu bagus dibandingkan dengan yang biasa kami dapatkan, tetapi itu bisa jauh lebih buruk, dan saya senang dengan peningkatan yang kami buat selama sesi," tutupnya.

Artikel Tag: lando norris