Leclerc Ingin Bahas Insiden dengan Hamilton Usai GP Meksiko

Berita F1 Charles Leclerc telah mengonfirmasi niatnya untuk berbicara dengan rekan setim Ferrari, Lewis Hamilton, setelah insiden tabrakan di putaran pembuka di Mexico City yang membuat Hamilton terlihat frustrasi dan mengungkap apa yang disebut pembalap asal Monako itu sebagai "area abu-abu" dalam peraturan.

Tabrakan terjadi pada putaran pertama Grand Prix Mexico City, ketika Leclerc mencoba menyalip dari luar Hamilton di Tikungan 4. Kedua mobil melaju dalam dan lebar, dengan Leclerc memotong rumput melalui Tikungan 5 untuk memimpin. Hamilton kembali ke lintasan sebelum Tikungan 5 tetapi kehilangan posisi terhadap Max Verstappen dalam prosesnya.

Para steward memberikan penalti waktu lima detik kepada Leclerc karena melakukan overtake di luar lintasan dan mendapatkan keuntungan yang bertahan lama, dikurangi dari sanksi standar 10 detik karena Hamilton juga melaju lebar dan insiden terjadi pada putaran pembuka.

Ferrari melayani penalti tersebut selama pit stop yang dijadwalkan Leclerc daripada melalui pertukaran di lintasan, dengan Hamilton awalnya tetap di belakang rekan setimnya karena berjarak lebih dari lima detik.

Verstappen melanjutkan untuk memenangkan balapan, dengan Hamilton di posisi kedua dan Leclerc keempat di belakang Kimi Antonelli yang merebut gelar. Bendera merah akhir memberi kesempatan bagi juara tujuh kali itu untuk menyerang.

Leclerc membahas dampak insiden tersebut dengan media terpilih, termasuk RacingNews365, setelah bendera kotak-kotak.

"Kami akan membicarakannya, tentunya," kata Leclerc. "Saya tidak tahu apakah dia sangat tidak senang dengan apa yang saya lakukan, karena saya merasa apa yang dia lakukan juga berada di batas."

"Saya pikir dia mungkin lebih marah dengan seluruh situasi, bagaimana situasi di Tikungan 4 dan 5 ditangani dengan penalti, dll. Jadi ini adalah sesuatu yang pasti akan kami bicarakan."

Charles Leclerc Menyerukan Perubahan Sirkuit F1

Penalti lima detik yang diberikan kepada Leclerc memungkinkannya untuk membangun jarak yang cukup sehingga penalti tersebut tidak memiliki konsekuensi nyata setelah dilayani di pit.

Catatan pra-balapan telah menginstruksikan pengemudi untuk mengembalikan posisi sebelum Tikungan 12 jika mereka mendapatkan keuntungan. Namun, memotong tikungan memungkinkan Leclerc melaju jauh di udara bersih.

Saat ditanya apakah penalti yang lebih keras diperlukan untuk skenario semacam itu, Leclerc tidak menghindar dari debat.

"Ya, tetapi ada juga aturan tertulis, dan itu adalah hal yang sulit juga," jelas Leclerc. "Masalahnya adalah, jika Anda melihat situasi ini berdasarkan aturan, itu tidak begitu berbeda dari situasi lain."

"Namun, saya setuju dengan Anda. Terkadang ada skenario di mana Anda mendapatkan lebih banyak daripada yang lain, tetapi, secara teori, Anda harus mengikuti aturan."

"Jadi saya pikir pada akhirnya kita hanya perlu trek yang tidak memungkinkan kita bermain dengan batasan dan area abu-abu semacam itu, karena kemudian itu menjadi agak sulit. Dan saya yakin, ya, banyak orang akan melihatnya dengan cara yang sangat buruk, yang saya pahami, tetapi begitulah adanya."