Liam Lawson Didiskualifikasi Usai Kualifikasi di Meksiko

Berita F1 datang dari Grand Prix Mexico City, di mana Liam Lawson harus menelan pil pahit setelah didiskualifikasi dari sesi kualifikasi. Tim pengawas menyatakan bahwa mobil Racing Bulls yang dikendarainya melanggar regulasi teknis, sehingga hasil kualifikasinya yang berada di posisi kedelapan dibatalkan.

Sebelumnya, Lawson sudah menghadapi penalti grid satu peringkat akibat insiden dengan Max Verstappen pada sesi latihan kedua hari Jumat. Kini, ia harus memulai balapan dari posisi paling belakang.

Mobil pembalap asal Selandia Baru ini dirujuk ke pengawas oleh delegasi teknis FIA segera setelah kualifikasi selesai. Ditemukan bahwa mobil Lawson "melanggar persyaratan minimum daya MGU-K tepat setelah melewati garis pada lap tercepatnya di Q2 pukul 15:47:36. Ini adalah pelanggaran terhadap Artikel C5.12.6 dan C5.12.7. Permintaan daya maksimum pengemudi dan daya listrik DC dari ERS-K dikurangi pada tingkat yang lebih besar dari yang diizinkan oleh regulasi."

Tak lama setelah rujukan tersebut, Lawson dipanggil ke hadapan pengawas, dan pengumuman diskualifikasi dari kualifikasi segera dilakukan.

Penghapusan Lawson dari hasil kualifikasi berarti ia membutuhkan izin dari pengawas untuk ikut serta dalam balapan hari Minggu. Izin tersebut biasanya diberikan berdasarkan waktu yang dicapai di sesi latihan bebas, sehingga partisipasinya tidak diragukan.

Posisi start Lawson masih menjadi pertanyaan. Seorang pengemudi yang dikeluarkan dari kualifikasi biasanya memulai dari belakang grid, kecuali jika tim Racing Bulls melanggar aturan parc fermé dengan mengubah pengaturan mobil atau mengganti komponen, dalam hal ini ia harus memulai dari jalur pit.

Skenario ini memungkinkan Racing Bulls untuk memilih senyawa ban apa pun untuk awal balapan dan memperkenalkan bagian unit tenaga tanpa konsekuensi penalti grid seperti biasanya, strategi yang pernah digunakan tim-tim sebelumnya di Autodromo Hermanos Rodriguez yang berada di ketinggian, untuk menjalankan stint pertama yang diperpanjang dengan ban keras.

Alasan Lengkap Diskualifikasi Liam Lawson

Laporan dari pengawas menyatakan: "Pengawas telah mendengarkan perwakilan tim Mobil 30 (Liam Lawson), pengemudi, direktur olahraga balap tunggal, dan anggota tim teknis FIA termasuk delegasi teknis FIA."

"Bukti yang diajukan, yang diterima oleh semua pihak yang hadir, menunjukkan bahwa setelah garis kontrol di akhir lap tercepatnya di Q2, pengemudi tidak segera melepaskan daya. Ini mengakibatkan tingkat pengurangan penyebaran MGUK yang diperlukan untuk mencapai ‘step down’ yang diatur, tidak tercapai."

"Tim berargumen bahwa ini tidak memberikan keuntungan performa apa pun, namun jelas bahwa ketidakpatuhan terhadap regulasi teknis tidak dapat dimaafkan meskipun tidak ada keuntungan performa yang diperoleh. Selain itu, regulasi ini mengharuskan sebuah mobil harus mematuhinya setiap saat selama acara."

"Pengawas mencatat bahwa tim secara sukarela mengungkapkan pelanggaran tersebut, namun ada banyak preseden yang mengharuskan kami, meskipun ada semua keadaan yang meringankan, untuk memberlakukan penalti diskualifikasi ketika sebuah mobil tidak mematuhi regulasi teknis."