Mobil Hidrogen Cetak Rekor Kecepatan Dunia di Bonneville

Berita F1 JCB telah memecahkan rekor kecepatan darat dunia untuk mobil bertenaga hidrogen, dengan Hydromax streamliner yang mencatatkan kecepatan rata-rata 406,320 mph (653 kph) di Bonneville Salt Flats di Utah.

Wing Commander Andy Green OBE, yang dikenal sebagai manusia tercepat di bumi, mengendarai mesin sepanjang 32 kaki dengan dua mesin ini dalam dua kali putaran pada 11 Agustus, mencatatkan 400,623 mph pada putaran pertama dan 412,135 mph pada putaran kedua. Sesuai aturan FIA, kedua putaran harus diselesaikan dalam arah berlawanan dalam waktu satu jam, dan rata-rata dari keduanya menentukan kecepatan rekor resmi.

Hasil ini dengan mudah melampaui tolok ukur pembakaran internal hidrogen yang diresmikan oleh FIA sebelumnya sebesar 185,5 mph, yang ditetapkan oleh BMW H2R pada 2004, lebih dari dua kali lipat. Kecepatan ini juga melampaui batas 303 mph dari sel bahan bakar hidrogen, menjadikan Hydromax kendaraan bertenaga hidrogen tercepat dalam sejarah. Rekor ini masih menunggu ratifikasi resmi oleh FIA.

Presiden FIA, Mohammed Ben Sulayem, memuji pencapaian ini sebagai momen besar untuk motorsport dan teknologi berkelanjutan.

"Ini adalah tonggak sejarah yang luar biasa untuk motorsport, menunjukkan bagaimana inovasi, performa, kecepatan, dan keberlanjutan dapat berjalan beriringan," kata Ben Sulayem.

"Motorsport selalu menjadi katalis untuk kemajuan teknologi, mendorong batas dari apa yang mungkin. Rekor kecepatan darat baru ini melanjutkan tradisi ini, menunjukkan potensi pembakaran hidrogen untuk masa depan mobilitas berkelanjutan."

Pencapaian ini membawa simetri yang indah. Pada Agustus 2006, Green mengendarai JCB Dieselmax untuk mencatatkan rekor kecepatan darat dunia untuk diesel sebesar 350,092 mph di garam yang sama. Rekor itu masih bertahan. Dua dekade kemudian, JCB telah mengalahkan tolok ukurnya sendiri dengan mesin yang tidak menghasilkan CO₂ di knalpot.

Hydromax didukung oleh dua mesin hidrogen 4,8 liter berbasis produksi dari JCB, masing-masing disetel hingga sekitar 800 bhp untuk output gabungan 1.600 bhp. Mesin-mesin ini diproduksi di pabrik JCB di Foston, Derbyshire, dan berbagi arsitektur inti dengan mesin yang sekarang dipasang pada penggali JCB yang keluar dari jalur produksi sebagai bagian dari program hidrogen senilai £100 juta perusahaan tersebut.

"Mobil ini luar biasa, stabil, kuat, dan cepat," kata Green. "Menetapkan rekor dunia dengan hidrogen, 20 tahun setelah Dieselmax, adalah suatu kehormatan. Faktanya, mobil ini begitu bagus sehingga saya sebenarnya harus mengangkat kaki dari pedal gas dan memperlambatnya melalui mil yang diukur karena kami telah mencapai kecepatan batas kami."

Ketua JCB, Lord Bamford, yang mengonsepkan upaya rekor ini awal tahun lalu, merangkumnya sebagai pameran teknologi hidrogen.

"Saya sangat bangga bahwa tim JCB telah berhasil menetapkan rekor kecepatan darat dunia baru untuk mobil bertenaga hidrogen," kata Lord Bamford. "Rekor ini ditetapkan oleh mesin berbasis produksi, mesin yang sama yang menggerakkan penggali JCB saat ini. Ini menunjukkan bahwa hidrogen bekerja, dan itu bekerja hari ini di tingkat tertinggi dengan emisi nol."

Upaya rekor ini mengikuti Kesuksesan Bonneville Speed Week, di mana Hydromax menetapkan rekor kelas SCTA sebesar 368,347 mph dalam kategori Blown Gas Streamliner, langkah penting menuju lari FIA yang menarik perhatian beberapa hari kemudian.

Ben Sulayem juga menekankan pentingnya proyek ini sebelum lari rekor, menggambarkan kembalinya JCB ke Bonneville sebagai "momen bersejarah untuk kecepatan, teknologi, dan inovasi."

"Inilah usaha yang mendorong batas aerodinamika, keunggulan teknik dan keberanian manusia, sambil menunjukkan apa yang mungkin terjadi ketika ambisi dan inovasi bersatu," katanya. "Kendaraan bertenaga hidrogen ini tidak hanya akan mencoba memecahkan rekor dunia, tetapi juga akan membentuk masa depan otomotif berkelanjutan berkecepatan tinggi secara keseluruhan."