Harga dan Pembiayaan Ban MotoGP: Siapa yang Menanggung?

Berita MotoGP kali ini membawa kabar tentang perubahan besar dalam penyediaan ban di ajang balap motor dunia. Kedatangan pemilik baru dari Amerika, yang budayanya lebih terbuka dalam membicarakan keuangan, diperkirakan akan membawa transparansi lebih besar terkait pendapatan pembalap, pengeluaran pabrikan, dan distribusi dana oleh kejuaraan itu sendiri. Salah satu pengeluaran terbesar dalam setiap kejuaraan motorsport adalah ban. Selama bertahun-tahun, kejuaraan seperti Formula 1, NASCAR, IndyCar, World Rally Championship, World Superbike Championship, dan MotoGP sejak 2009, hanya memiliki satu pemasok ban.

Produsen pertama yang menjadi pemasok eksklusif untuk kejuaraan dunia motor adalah Bridgestone dari Jepang, yang memegang posisi ini dari 2009 hingga 2015, kemudian diambil alih oleh Michelin dari Prancis sejak 2016. Namun, pada tahun 2027, dengan hadirnya regulasi teknis baru dan motor berkapasitas 850cc, Pirelli dari Italia akan mengambil alih sebagai pemasok tunggal, mencakup semua kelas dari MotoGP hingga Moto2 dan Moto3.

Pertanyaan yang kerap muncul dari para penggemar adalah mengenai pembiayaan ban ini. Apakah Pirelli membayar untuk menjadi pemasok, atau sebaliknya? Giorgio Barbier, direktur balap motor Pirelli, menjelaskan bahwa dalam setiap kompetisi, termasuk MotoGP, pabrikan ban membayar promotor. Namun, ada perincian lebih lanjut dalam kesepakatan ini. Sebagai contoh, meskipun Pirelli membayar biaya kepada MotoGP, mereka juga menanggung biaya produksi ban yang mencapai 36 juta euro.

Dalam wawancara lebih lanjut, Barbier mengungkapkan bahwa negosiasi biaya ini melibatkan banyak aspek, termasuk biaya layanan, personil, dan organisasi. Di Superbike, tim membayar untuk ban, tetapi di MotoGP saat ini, hal tersebut tidak berlaku. MotoGP menjaga kontrol ketat dengan membatasi jumlah ban yang diproduksi untuk pengujian selama setahun.

Mengenai harga pasti untuk ban MotoGP, Barbier tidak dapat memberikan angka pasti karena kontrak melarang pemasaran ban tersebut. Namun, ia memberikan petunjuk bahwa ban yang digunakan di MotoGP dibuat di pabrik yang sama dengan ban Diablo Superbike yang berharga sekitar 300 euro, meskipun dengan material dan proses yang sedikit berbeda.