Verstappen Raih Kemenangan, Russell Alami Kendala di Bahrain GP

Berita F1 yang dibawa ke Sepang menghasilkan akhir pekan balapan yang tak akan dilupakan, baik untuk alasan yang baik maupun buruk. Sebuah bug perangkat lunak membuat mobil-mobil membeku pada lap formasi, Mercedes milik George Russell kembali mati, dan Lando Norris meluncur ke gravel di Tikungan 1. Namun, entah bagaimana, Max Verstappen tetap berhasil meraih trofi setelah 55 lap.

Sepang, yang direkrut dalam waktu sekitar 10 minggu setelah Grand Prix Bahrain dipindahkan karena masalah keamanan, menarik rekor 261.000 penonton sepanjang akhir pekan, meskipun kekacauan transportasi dan start yang tertunda hampir menggagalkan pertunjukan sepenuhnya. Berikut adalah pemenang dan pecundang dari grand prix yang jauh dari konvensional ini.

Winner – Max Verstappen

Verstappen mengubah pembukaan yang kacau, di mana unit dayanya sempat tidak merespons, menjadi kemenangan pertama tahun ini di Sepang. Red Bull membuat keputusan tepat untuk mengganti ban pada momen yang krusial, menyesuaikan diri dengan perubahan kondisi lap demi lap. Meskipun ada safety car di akhir yang menguji keberaniannya, Verstappen hampir tidak terganggu. “Ini sangat menyenangkan, setelah tahun yang kami alami dan kemajuan yang kami buat,” ujar Verstappen. “Saya sangat bangga pada semua orang, dan ini sangat menyenangkan untuk menang di sini.”

Winner – Malaysia

Diberikan tugas menjadi tuan rumah F1 lagi dalam hitungan minggu, penyelenggara lokal berhasil mengumpulkan 561 marshal dan mengirimkan perlengkapan paddock dari Bahrain. Mereka menyajikan kerumunan rekor dan sirkuit yang mengingatkan semua orang mengapa dulu ia menjadi bagian kalender. Perdana Menteri Anwar Ibrahim mengonfirmasi bahwa pembicaraan sedang berlangsung dengan CEO F1 Stefano Domenicali mengenai masa depan lintasan ini di jadwal. Meskipun ada masalah infrastruktur di luar sirkuit, Sepang adalah sirkuit yang harus kembali secara permanen dalam kalender.

Winner – Fernando Alonso

Tahun ini menjadi tahun yang sulit bagi Aston Martin, tetapi di Malaysia, tim berbasis Silverstone ini menunjukkan performa terbaik mereka. Dalam kualifikasi, mereka berhasil membawa kedua mobil ke Q2 untuk pertama kalinya musim ini. Alonso, dengan posisi start terbaiknya tahun ini, membuktikan bahwa kecepatan satu lap bukanlah kebetulan. Meskipun AMR26 kurang dalam performa, Alonso berhasil memberikan hasil terbaik tim tahun ini dengan finis kedelapan.

George Russell

Berada di posisi ketiga dan tampaknya dalam perjalanan untuk mendapatkan poin yang layak, Russell mengalami dugaan kegagalan unit daya saat periode safety car di akhir, memaksanya berhenti di lintasan utama dan mundur. Setelah mendominasi di Baku akhir pekan sebelumnya, Russell berharap kampanyenya telah berubah arah, tetapi ternyata tidak. Meskipun ia melesat cepat di kondisi basah, jelas bahwa ia tidak memiliki kecepatan yang sama dengan rekan setimnya, Kimi Antonelli. Mundurnya Russell tampaknya telah mematikan peluang kejuaraannya saat ia menuju Singapura akhir pekan ini dengan tertinggal 84 poin dari Antonelli.

Lando Norris

Memulai dengan ban medium di kondisi basah adalah kesalahan besar yang memastikan balapannya dimulai dengan buruk saat ia melorot ke bawah, sementara mereka yang menggunakan ban intermediate melesat melewatinya. Meskipun ada pemulihan saat balapan berlangsung, kerusakan telah terjadi lebih awal. Bahkan, itu hancur saat Norris salah menilai posisi mobil di depannya selama periode safety car, memaksanya mengambil tindakan menghindar yang membuatnya melaju di atas kerb dan gravel sebelum nyaris menghindari rekan setimnya di McLaren, Oscar Piastri. Setelah balapan, Norris dipanggil ke steward untuk dugaan berkendara tidak stabil dan akhirnya diberikan teguran pertamanya musim ini.

Formula 1

Kembalinya olahraga ini ke Sepang dibayangi oleh kegagalan teknis yang memalukan yang membuat throttle membeku pada lap formasi. FIA kemudian mengonfirmasi bahwa bug perangkat lunak dalam pengontrol unit daya standar memicu mode lockdown, yang dikenal sebagai continuous offset, ketika mobil melambat di belakang safety car di Tikungan 9 dan kehilangan tekanan turbo boost, mengurangi distribusi listrik di seluruh grid. Delegasi teknis Nikolas Tombazis mengakui bahwa badan pengatur tidak memiliki kesempatan yang cukup untuk menguji sistem secara menyeluruh. Para pembalap di seluruh grid, termasuk Hamilton dan Verstappen, terpengaruh. Hamilton bahkan harus menghentikan dan menghidupkan kembali mobilnya di garis start-finish. Para pembalap tidak senang, dengan Sergio Perez dari Cadillac menggambarkan situasi ini sebagai “tidak dapat diterima”, dan Norris menyebutnya “mengerikan”. Ini bukanlah citra yang baik untuk F1, yang disebut-sebut sebagai puncak olahraga.

Artikel Tag: Red Bull, Max Verstappen