Yamaha Siapkan Dua Tahun Awal dengan Mesin V4

Berita MotoGP terkini dari Yamaha menunjukkan langkah berani pabrikan Jepang ini dalam menghadapi tantangan teknis terbesar mereka. Setelah musim 2025 yang penuh tantangan dengan hanya lima pole position dan tiga podium dari Fabio Quartararo, Yamaha tetap menjadi satu-satunya tim di kelas D dalam sistem konsesi MotoGP. Memanfaatkan situasi ini, Yamaha telah menyusun strategi untuk membagi tahun pertama penggunaan mesin V4 baru mereka menjadi dua bagian.

Tim asal Iwata tersebut telah melaksanakan hingga tiga proyek mesin dalam beberapa bulan terakhir: mesin empat silinder segaris untuk 2025, V4 untuk 2026, dan mesin 850 cc yang akan menggantikan mesin 1000 cc pada 2027. Setelah serangkaian tes privat dan partisipasi test rider Augusto Fernandez sebagai wildcard di dua grand prix, serta tes di Misano, Barcelona, dan Valencia, Yamaha berupaya meyakinkan Quartararo untuk tetap percaya pada proyek V4.

Dalam peluncuran M1 yang akan digunakan pada MotoGP 2026 di Jakarta, Massimo Meregalli, Direktur Tim Yamaha, mengungkapkan bahwa Yamaha sedang menghadapi perubahan teknis terbesar dalam sejarah mereka. "Memulai musim dengan motor yang benar-benar baru adalah perubahan yang sangat besar," kata Meregalli. Ia juga menekankan bahwa peluncuran paket baru ini merupakan langkah yang besar, dan Yamaha sangat bersemangat serta berkomitmen untuk memulai musim dengan M1 baru.

Meregalli mengindikasikan bahwa musim ini akan dibagi menjadi dua bagian: paruh pertama sebagai proses pembelajaran dengan motor baru, dan paruh kedua diharapkan Alex Rins dan Fabio Quartararo dapat meningkatkan hasil mereka. "Kami tahu bahwa banyak pekerjaan menanti kami," lanjutnya. Yamaha merencanakan program pengujian di Sepang dalam sepuluh hari ke depan, berharap mendapatkan informasi yang solid untuk pramusim.

Artikel Tag: yamaha