Adaptasi Sulit F1: Kehilangan Waktu Akibat Aturan 2026

Ligaolahraga.com -

Berita F1 – Kepala tim Haas, Ayao Komatsu, memperingatkan bahwa kehilangan waktu yang signifikan dapat terjadi di awal musim saat para pembalap berusaha menyesuaikan diri dengan regulasi baru F1. Tahun ini, perubahan besar pada unit tenaga berarti kini digerakkan oleh pembagian 50-50 antara energi pembakaran dan listrik. Seiring dengan itu, MGU-H telah dihapuskan, dan daya dari MGU-K meningkat dari 120kW menjadi 350kW.

Pada uji coba shakedown di Sirkuit de Catalunya, Barcelona, akhir Januari lalu, para pembalap menyadari bahwa F1 kini sangat berbeda dari yang mereka kenal, dan mereka harus mengemudi serta beradaptasi untuk menguasai kompleksitas barunya. Mereka harus terus-menerus bertanya pada diri sendiri kapan waktu terbaik untuk menggunakan energi yang tersedia untuk membantu menyalip, dan bagaimana cara terbaik untuk kembali memanen energi setelah digunakan.

Saat ditanya mengenai potensi kehilangan waktu per putaran, apakah hanya ‘sepersepuluh detik atau semacamnya’, Komatsu, berbicara kepada media terpilih termasuk RacingNews365, menjawab, "Jika hanya sepersepuluh detik, saya akan senang." Komatsu menjelaskan bahwa akan sangat jelas bagi semua orang yang menonton jika seorang pembalap melakukan kesalahan dalam memanen dan menggunakan energi.

"Dari segi visibilitas bagi para penggemar, mereka akan langsung melihat jika seseorang tidak menerapkan dengan benar," ujarnya. "Misalnya, saat memulai putaran kualifikasi, melaju di jalur lurus yang panjang, menuju tikungan pertama, jika seseorang tidak melaju sangat cepat, mereka akan mengatakan, ‘Mereka tidak melakukannya dengan benar’, jadi saya pikir itu akan sangat terlihat, terutama di awal."

Komatsu juga menambahkan bahwa penggemar dan media akan memperhatikan selama pengujian di Bahrain, ketika orang-orang melakukan simulasi kualifikasi, dan seberapa konsisten semua orang melakukannya. "Berbicara dari pengalaman saya, saya belum sempat benar-benar mencerna data GPS orang lain. Mungkin Mercedes tidak memiliki inkonsistensi itu, tapi, yang pasti, pemanenan sangat tergantung pada kondisi dan operasi pengemudi."

Kemudian, perangkat lunak harus bekerja dengan sangat baik untuk memiliki ketahanan. Ada lebih banyak kerentanan di awal musim. "Jika sesuatu tidak beres, saya pikir itu akan sangat jelas, karena kita tidak berbicara tentang sepersepuluh detik. Anda bisa kehilangan setengah detik, enam persepuluh, tujuh persepuluh dengan sangat mudah. Itu yang menakutkan."

Haas menghadapi ‘tantangan baik dan buruk’ dengan aturan baru

Dari sudut pandang Komatsu, hal ini berarti para pembalapnya, Oliver Bearman dan Esteban Ocon, harus bekerja lebih erat dari sebelumnya dengan insinyur balap, Ronan O’Hare dan Laura Mueller, untuk memaksimalkan setiap putaran. Mengharapkan kesalahan terjadi di awal, dan apakah kesalahan itu lebih banyak berasal dari pembalap atau insinyur, Komatsu mengatakan, "Sejujurnya, saya tidak berpikir Anda bisa memisahkan pembalap dan insinyur dalam hal ini."

"Tapi inilah tantangan baik dan buruk dari regulasi baru ini. Para pembalap dan insinyur benar-benar perlu bekerja bersama dengan cara yang jauh lebih terintegrasi daripada sebelumnya. Tentu saja, untuk mengembangkan mobil, bahkan dengan regulasi sebelumnya, umpan balik dari pembalap adalah kuncinya."

"Tapi dalam hal pengelolaan energi ini, seberapa banyak kita bisa membebani para pembalap? Seberapa banyak yang bisa kita harapkan dari seorang pembalap pada setiap putaran selama balapan? Ini benar-benar usaha tim, termasuk para pembalap. Saya tidak berpikir Anda bisa mengatakan itu lebih banyak dari pembalap, atau lebih banyak dari tim. Ini benar-benar keduanya bersama-sama."

Artikel Tag: Haas, Ayao Komatsu

Published by Ligaolahraga.com at https://dev.ligaolahraga.com/f1/adaptasi-sulit-f1-kehilangan-waktu-akibat-aturan-2026