Audi Usulkan Sistem Baru untuk Ubah Aturan FIA

Penulis: Juli Tampubolon

Minggu 21 Jun 2026, 18:03 WIB - 101 views

Audi Usulkan Sistem Baru untuk Ubah Aturan FIA - sumber: (racingnews365)

Berita F1 – Mattia Binotto, bos Audi, telah mengusulkan sebuah "sistem unik" untuk mengubah sistem ADUO FIA agar mencerminkan regulasi teknis sasis saat ini. F1 masih menunggu komunikasi resmi dari badan pengatur mengenai produsen unit tenaga mana yang akan menerima bantuan Peluang Pengembangan dan Peningkatan Tambahan (ADUO) – di mana yang mendapatkannya diperbolehkan membawa peningkatan pada desain unit tenaga yang telah dihomologasi.

Audi Akui Kelemahan Utama pada Unit Daya F1

Sistem saat ini bekerja dengan FIA mengukur kinerja Mesin Pembakaran Dalam dari masing-masing lima PUM, dengan ADUO kemudian diberikan kepada empat yang dianggap tertinggal dari unit patokan. ADUO baru diperkenalkan untuk musim 2026, tetapi kepala Audi, Binotto, percaya cara baru untuk mengukur kinerja mesin dapat diciptakan – menggunakan dasar yang sudah ada untuk sasis.

Sejak 2021, tim telah diberikan waktu terowongan angin dan CFD berdasarkan skala geser kinerja, dengan juara konstruktor bertahan menerima paling sedikit dan tim yang finis terakhir menerima paling banyak. Sistem ini disesuaikan sepanjang musim untuk mencerminkan klasemen kejuaraan, dengan Binotto mengusulkan bahwa ide serupa digunakan untuk unit tenaga guna membantu pengembangan bagi mereka yang tertinggal dari pemasok patokan.

"Kami memiliki sensor yang tepat pada mobil untuk mengukur delta daya. Jadi, apakah prinsip ADUO berdasarkan delta kilowatt adalah pendekatan yang benar? Kita mungkin bisa memperdebatkannya," kata Binotto kepada media.

"Ada ADUO juga untuk sasis, yang disebut berbeda, tetapi faktanya, jika Anda tertinggal di klasemen, Anda memiliki lebih banyak kesempatan dalam waktu terowongan angin, dan sebagainya, dan itu adalah cara bagi tim untuk entah bagaimana berkumpul."

"Sekarang, ketika kita membahas regulasi unit tenaga, apa cara yang tepat untuk menilainya? Diputuskan murni kilowatt. Apakah itu cara yang benar? Kita bisa memperdebatkannya lagi."

"Mungkin kita harus melakukan sesuatu yang sangat mirip dengan sasis, di mana Anda mendasarkannya pada klasemen musim sebelumnya, karena jika tujuannya adalah konvergensi untuk memiliki lapangan yang lebih dekat, mungkin itu yang paling langsung, dan Anda akan memiliki kerangka sistem unik antara sasis dan unit tenaga."

"Jadi, tim terbaik tidak memiliki keuntungan, tim paling lambat atau pabrikan paling lambat memiliki beberapa peluang lebih."

"Tetapi begitulah cara regulasi ditulis hari ini, dan saya pikir kita harus sepenuhnya mempercayai FIA."

"Saya yakin bahwa FIA telah melakukan penilaian yang tepat. Apa yang harus kita lakukan untuk masa depan? Haruskah kita menetapkan jenis peringkat yang berbeda? Mungkin ya."