Ferrari Ungguli Start F1, Ini Sebabnya

Ligaolahraga.com -

Berita F1 kali ini menyoroti keunggulan signifikan yang diidentifikasi selama pengujian pra-musim F1, yaitu betapa cepatnya mobil-mobil bertenaga Ferrari mampu meluncur dari garis start. Permulaan balapan menjadi perhatian serius di bawah regulasi unit tenaga baru, dengan kekhawatiran terkait tingkat kesulitan dan keselamatan mereka yang menjadi isu penting di dalam paddock.

Sebagai tanggapan, F1 telah menerapkan sejumlah tes selama pengujian pra-musim kedua dan terakhir di Sirkuit Internasional Bahrain. Tujuannya adalah untuk memperpanjang waktu mobil berada di grid antara putaran pembentukan selesai dan balapan benar-benar dimulai. Namun, meskipun demikian, Ferrari dan tim pelanggannya menikmati keuntungan yang cukup besar dibandingkan dengan unit tenaga dan tim pesaing — dan ada alasan kuat untuk itu.

Di bawah aturan baru, MGU-H telah dihapus dari unit tenaga F1. Sebelumnya, salah satu fungsinya adalah memastikan turbo mesin berjalan pada kecepatan yang tepat untuk peluncuran yang efektif. Namun, kini para pengemudi tidak lagi diizinkan untuk memuat awal turbo dan harus memutarnya secara manual hingga mencapai kecepatan setelah mereka mencapai slot grid mereka, sebuah proses yang bisa memakan waktu hingga 10 detik.

Situasi ini tidak hanya merugikan mobil yang berada lebih jauh di grid, karena mereka memiliki waktu yang lebih sedikit untuk mempersiapkan mobil antara mencapai grid dan lampu hijau, tetapi juga meningkatkan potensi mobil untuk mogok, sebagian karena pengemudi harus menjaga turbo pada RPM yang tepat sambil melakukan seluruh prosedur start — inilah titik di mana kekhawatiran keselamatan muncul.

Untuk mengatasi hal ini, F1 sedang menguji proses start yang direvisi selama pengujian, dengan tujuan menerapkannya untuk putaran pembukaan di Melbourne. Ferrari merasa tidak senang dengan perkembangan ini, karena tim Italia tersebut telah mengajukan kekhawatiran terkait kepada FIA tahun lalu, tetapi badan pengatur motorsport tersebut tidak menghiraukan situasi yang diperkirakan.

Akibatnya, Scuderia mengembangkan turbo yang lebih kecil untuk unit tenaga mereka dibandingkan dengan tim lainnya, yang membantu turbo mencapai kecepatan lebih cepat dan menghasilkan peluncuran yang lebih baik. Pendekatan ini juga memungkinkan unit tenaga untuk memanen energi lebih efisien pada gigi yang lebih tinggi, yang mencegah kebutuhan untuk melaju melalui tikungan tertentu pada gigi yang lebih rendah daripada yang ideal, seperti yang terlihat selama pengujian oleh Max Verstappen.

Namun demikian, SF-26 dan Haas VF-26 masih menikmati start yang jauh lebih baik daripada mobil pesaing selama latihan start akhir sesi. (Cadillac juga menggunakan mesin Ferrari.) Hal ini jelas terlihat dalam video yang menunjukkan Lewis Hamilton memimpin di tikungan pertama, meskipun memulai dari baris kelima grid.

Artikel Tag: Max Verstappen

Published by Ligaolahraga.com at https://dev.ligaolahraga.com/f1/ferrari-ungguli-start-f1-ini-sebabnya