Keunggulan Ban Max Verstappen Kunci di GP AS

Ligaolahraga.com -

Berita F1: Max Verstappen memiliki keunggulan ban yang berpotensi menentukan untuk Grand Prix Amerika Serikat, memberikan pembalap Red Bull ini fleksibilitas strategi lebih besar saat Kimi Antonelli berupaya mengamankan gelar F1 pertamanya. Memulai balapan dari posisi kedua di belakang pole-sitter Antonelli, Verstappen memiliki dua set ban lunak baru yang tersedia, menawarkan keunggulan di awal dan selama stint pertama.

Yang krusial, alokasi ban pembalap Belanda ini juga memungkinkannya beralih ke strategi dua pit stop jika degradasi ban terbukti lebih tinggi dari yang diantisipasi. Verstappen memiliki masing-masing satu set baru dari kompon keras dan medium, bersama dua set ban lunak bekas. Isack Hadjar yang berada di posisi ketiga memiliki alokasi yang identik.

Sementara itu, Antonelli memiliki satu set baru kompon keras, satu baru dan satu bekas untuk kompon medium, serta tiga set ban lunak bekas. Pirelli memperkirakan balapan satu kali pit stop, meskipun keunggulan performa dari kompon lunak bisa mendorong Verstappen untuk mengadopsi pendekatan agresif.

Dario Marrafuschi, kepala motorsport Pirelli, mengatakan, "Ban C4 [lunak] mengonfirmasi keunggulan performa atas ban C3 [medium] dalam hal grip dan waktu putaran, faktor ini memastikan perbedaan jelas antara opsi yang tersedia." Dalam jalannya balapan, dua kompon yang lebih lunak terbukti sangat berimbang, meningkatkan jumlah skenario strategi yang tersedia bagi tim.

Simulasi menunjukkan bahwa strategi satu pit stop tetap menjadi solusi paling efektif dalam hal waktu balapan keseluruhan. Kombinasi soft-medium bisa dipilih lebih dari satu tim untuk memaksimalkan keunggulan grip yang ditawarkan oleh ban berwarna merah ini. Meskipun demikian, ban keras tetap menjadi opsi yang valid untuk stint kedua, terlepas dari apakah balapan dimulai dengan ban lunak atau medium.

Ancaman Safety Car atau Tingginya Degradasi Ban Bisa Mengguncang Strategi GP Amerika Serikat

Safety car di awal balapan bisa secara signifikan mengubah gambar strategi di Circuit of the Americas, berpotensi mendorong tim untuk beralih ke kompon keras C2. Setiap pembalap memiliki satu set baru untuk kompon keras, menyediakan alternatif jika terjadi netralisasi awal yang memungkinkan stint akhir yang panjang.

Antonelli harus memenangkan balapan untuk memiliki peluang mengamankan gelar juara, dengan syarat George Russell harus finis di posisi sembilan atau lebih rendah dan Lewis Hamilton di posisi lima atau lebih rendah. Russell memulai balapan dari posisi keenam, satu tempat di belakang Hamilton, sementara kemenangan bagi Antonelli akan mengeliminasi Verstappen dari perebutan gelar terlepas dari posisi akhirnya.

Namun, tambahan ban lunak baru milik Verstappen bisa terbukti sangat berharga jika tingkat keausan ban memaksa tim menjauh dari strategi satu pit stop yang diinginkan. Marrafuschi menambahkan bahwa netralisasi awal dapat mendorong tim untuk menyelesaikan sisa grand prix dengan ban C2 [kompon keras]. Jika degradasi terbukti lebih tinggi dari yang diharapkan, strategi dua pit stop berbasis urutan soft-medium-soft juga bisa menjadi opsi menarik.

Perbedaan waktu dibandingkan dengan strategi satu pit stop tetap relatif kecil, tetapi posisi di trek dan potensi dampak lalu lintas juga harus diperhitungkan. Pada akhirnya, evolusi kondisi trek dan suhu esok hari yang akan menentukan pilihan yang dibuat oleh tim.

Published by Ligaolahraga.com at https://dev.ligaolahraga.com/f1/keunggulan-ban-max-verstappen-kunci-di-gp-as