Mercedes Ungkap Desain Dasar yang Mencurigakan di W17

Penulis: Juli Tampubolon

Jumat 23 Jan 2026, 10:48 WIB - 146 views

Mercedes Ungkap Desain Dasar yang Mencurigakan di W17 - sumber: (racingnews365)

Berita F1: Kampanye musim 2026 semakin mendekati kenyataan dengan uji coba pramusim yang dijadwalkan berlangsung di Circuit de Barcelona-Catalunya minggu depan. Namun, penampilan publik pertama Mercedes dengan W17 pagi ini justru menimbulkan lebih banyak pertanyaan daripada jawaban.

Mercedes Dihadapkan Tantangan Audi yang Ambisius

Dari sesi shakedown, muncul sebuah mesin yang tampak hampir sengaja dibuat konvensional, menampilkan solusi-solusi yang begitu buku teks hingga mendekati kesederhanaan mendasar. Kesan keseluruhan adalah mobil pameran yang menyamar sebagai penantang siap balap.

Sayap depan langsung menarik perhatian, dan bukan dalam arti positif. Desain yang terlalu sederhana, terutama di sekitar profil flap, membuat sistem aktuasi aerodinamika aktif sulit diidentifikasi. Dua pilar pendek menghubungkan hidung ke rakitan sayap, dengan hidung itu sendiri menampilkan bagian bawah yang mengalir menuju splitter sasis. Namun, seluruh area ini terasa sementara, hampir artifisial dalam penyajiannya. Elemen-elemen ini tampak dipilih khusus untuk konsumsi publik daripada mewakili niat aerodinamika yang sebenarnya.

Bargeboard yang menampilkan dua slot dasar memperkuat kesan ini. Alih-alih permukaan yang kompleks dan terperinci seperti yang diharapkan dari tim sekelas Mercedes, yang muncul adalah interpretasi dasar dari apa yang pastinya akan menjadi area yang sangat berkembang.

Pertanyaan Seputar Pengembangan Sidepod dan Lantai

Sidepod mempertahankan gaya khas W16 sambil menggabungkan potongan lebih dalam di sepanjang profil atas menuju bagian belakang. Namun, bahkan modifikasi ini terasa tentatif, kurang presisi yang biasanya diasosiasikan dengan filosofi aerodinamika Mercedes.

Yang paling mencolok, lantai tampak sangat belum selesai. Profil lateralnya tetap sederhana, hanya ada sedikit slot yang ditempatkan di depan roda belakang. Untuk area regulasi yang telah mendominasi pengembangan aerodinamika sejak 2022, eksekusi dasar seperti itu terasa tidak sesuai.

Tata letak suspensi push-rod hadir di kedua ujung, dengan aspek yang benar-benar menonjol adalah kemiringan jelas dari wishbone atas. Konfigurasi ini menargetkan karakteristik anti-dive yang efektif di depan dan properti anti-squat di belakang.

Saluran masuk udara unit tenaga mempertahankan konfigurasi oval yang terbagi menjadi tiga bagian, karakteristik yang dibagikan di semua mobil yang telah terungkap sejauh ini, meskipun dengan pendekatan bagian depan yang bervariasi. Penutup mesin menampilkan sirip hiu yang menonjol namun tampak kurang terdefinisi, terutama mengenai konfigurasi outlet udara panas belakang dan tinggi volume di dasar kap mesin.

Presentasi W17 segera membangkitkan kenangan strategi spesifikasi aerodinamika ganda Mercedes selama tes Barcelona 2019. Pada kesempatan itu, tim menurunkan mesin konvensional, hampir akademis, selama sesi pertama, hanya untuk menggantinya dengan mobil yang direvisi secara radikal dengan solusi aerodinamika yang kompleks pada minggu berikutnya. Pendekatan itu memungkinkan Mercedes untuk menyembunyikan arah pengembangan sejati mereka sambil memenuhi kewajiban pengujian pramusim. Penampilan dasar W17 yang sengaja ini menunjukkan strategi serupa mungkin sedang dimainkan, dengan mesin sebenarnya mungkin tetap tersembunyi sampai pengujian dimulai dengan sungguh-sungguh.

Dengan George Russell dan pendatang baru asal Italia, Kimi Antonelli, bersiap untuk musim pertama mereka bersama, Mercedes menghadapi tantangan mengintegrasikan rookie berusia 19 tahun sambil mungkin melancarkan salah satu kampanye kamuflase paling canggih mereka.