Oliver Bearman Desak Perbaikan Regulasi F1 Usai Kecelakaan

Ligaolahraga.com -

Berita F1: Pembalap Haas, Oliver Bearman, mendesak F1 untuk menangani perbedaan kecepatan berbahaya yang diakibatkan oleh regulasi unit tenaga baru dalam olahraga ini. Desakan ini muncul setelah kecelakaan berkecepatan tinggi yang dialaminya saat menghindari Franco Colapinto di Suzuka. Pembalap asal Inggris ini menggambarkan manuver defensif dari pembalap Alpine tersebut sebagai "tidak dapat diterima" dalam aturan saat ini, yang menampilkan pembagian tenaga 50-50 antara mesin pembakaran internal dan baterai listrik, menciptakan perbedaan kecepatan hingga 50 kph antara mobil.

Pembalap berusia 20 tahun ini juga menyerukan agar para pembalap memiliki lebih banyak rasa hormat satu sama lain. Ketika ditanya dalam podcast Up To Speed tentang seberapa realistis hal tersebut—disamakan dengan meminta pengemudi untuk meninggalkan pintu terbuka—dia menjelaskan lebih lanjut tentang masalah ini. "Bukan meninggalkan pintu terbuka, tetapi dia melihat saya datang dan bergerak," jelas Bearman. "Tahun lalu, hal itu mungkin masih bisa diterima, tetapi tahun ini, dia melihat saya datang terlalu terlambat. Saya datang dengan delta kecepatan yang sedemikian rupa sehingga, pada saat itu, sudah terlambat untuk bergerak. Saya melihat dia melihat ke cermin dan bergerak ke kiri, yang tidak baik."

Perubahan Fundamental dari 2025

Kecelakaan tersebut mempercepat diskusi antara FIA, tim, dan F1 mengenai modifikasi regulasi yang menciptakan situasi berbahaya ketika satu pengemudi menggunakan energi sementara yang lain secara bersamaan mengumpulkan kembali energi untuk mengisi baterai, atau kehabisan tenaga listrik. Pembicaraan antara pihak-pihak tersebut sudah direncanakan untuk jeda tak terduga pada bulan April—setelah penundaan Grand Prix Bahrain dan Arab Saudi—namun karena kekhawatiran keselamatan, agenda ini jadi lebih diprioritaskan.

Bearman mengakui bahwa solusi potensial sedang dieksplorasi menjelang Grand Prix Miami, mengatakan, "Saya pikir ada beberapa penyesuaian yang bisa kami lakukan dengan FIA, dan kami telah bekerja sangat baik bersama untuk mencoba menghindari perbedaan kecepatan yang besar ini. Karena, seperti yang saya katakan, 50 kph, biasanya, itu seperti mobil dalam putaran pendinginan, dibandingkan dengan mobil yang sedang mendorong, dan kemudian ketika mereka bergerak untuk mempertahankan posisi mereka, itu berbahaya."

FIA mengadakan pertemuan virtual pada 9 April dengan sesi lanjutan pada 15 dan 16 April, dengan enam solusi sedang dipertimbangkan, termasuk modifikasi batas super clipping dan profil penyebaran tenaga, untuk pemungutan suara pada 20 April. Bearman menekankan bahwa sifat baru dari regulasi ini telah secara fundamental mengubah dinamika balapan dari 2025. "Tahun lalu, kami mendorongnya hingga batas maksimal, bergerak pada detik terakhir," katanya. "Sekarang kami berada di era baru di mana kami tidak tahu persis apa batasannya."

Mengenai seruannya untuk lebih menghormati antar pembalap, Bearman menambahkan, "Saya tidak berpikir itu solusi; itu lebih seperti plester untuk perbedaan ini. Namun, pembalap Haas ini tetap optimis bahwa setiap penyesuaian regulasi yang diusulkan akan membantu situasi tersebut. "Secara teori, kita seharusnya tidak melihat perbedaan ini untuk sisa musim," dia menyimpulkan. "Semoga kita bisa memperbaikinya."

Setiap perubahan yang disetujui pada pertemuan terakhir pada 20 April dapat dipercepat untuk diterapkan di Miami pada 3 Mei.

Artikel Tag: Oliver Bearman

Published by Ligaolahraga.com at https://dev.ligaolahraga.com/f1/oliver-bearman-desak-perbaikan-regulasi-f1-usai-kecelakaan