Pembaruan Aerodinamika Besar Ferrari di GP Miami

Ligaolahraga.com -

Berita F1: Ferrari memilih Grand Prix Miami untuk meluncurkan paket peningkatan aerodinamis besar pada SF-26, dengan tidak kurang dari sebelas perubahan yang dinyatakan dalam pengajuan resmi FIA. Sesuai perkiraan, pembaruan ini mencakup seluruh bagian mobil — dari sayap depan hingga diffuser — tetapi bagian belakanglah yang menerima pengembangan paling intensif dan terperinci. Berikut ini adalah tampilan lebih dekat dari apa yang baru.

Sayap Depan

Perubahan utama di sini berfokus pada endplate, yang kini memiliki lengkungan yang diperbarui dalam profil vertikalnya. Ini adalah area krusial karena sangat mempengaruhi bagaimana aliran udara diarahkan ke bagian tengah mobil, termasuk papan penyangga yang diposisikan di depan sidepod. Pembaruan ini menghasilkan manajemen aliran udara yang sangat berbeda menuju bagian tengah badan dan ke saluran masuk sidepod.

Papan Penyangga

Deflektor di depan sidepod telah mengalami perombakan signifikan. Elemen vertikal yang sebelumnya terletak sebelum profil horizontal kini efektif digandakan, dengan kedua bagian dipisahkan oleh celah slot penuh. Konfigurasi ini membantu mengarahkan aliran udara ke belakang sambil mendorong turbulensi yang dihasilkan oleh roda depan lebih keluar. Desain yang diperbarui ini memainkan peran penting dalam menstabilkan peta aerodinamis mobil, memastikan distribusi beban yang lebih konsisten dengan mengurangi dampak aliran udara turbulen di sepanjang sisi mobil.

Saluran Masuk Sidepod dan Undercut

Ferrari juga memperkenalkan profil baru untuk saluran udara sidepod, bersama dengan revisi pada undercut — saluran antara sidepod dan lantai. Tujuannya adalah untuk mengoptimalkan manajemen aliran udara di sepanjang permukaan dalam sidepod saat bergerak ke belakang. Ini berkontribusi pada peningkatan beban aerodinamis di poros belakang, bekerja sama dengan modifikasi lantai yang ditargetkan.

Tepi Lantai dan Area Diffuser

Lantai telah diperbarui di daerah depan roda belakang, mengarah ke bagian tengah diffuser yang didesain ulang dan outlet yang diperluas. Perubahan-perubahan ini ditujukan untuk meningkatkan ekstraksi aliran udara dan efisiensi keseluruhan di bagian belakang mobil.

Vane Saluran Rem Belakang yang Diperpanjang

Penambahan yang sangat menarik adalah keberadaan beberapa vane vertikal yang efektif membagi aliran diffuser menjadi dua saluran lateral. Perpanjangan ke belakang dari penutup saluran pendingin rem menciptakan saluran tambahan antara tepi luar diffuser dan perpanjangan ini, meningkatkan kecepatan aliran udara di bagian keluar dan meningkatkan ekstraksi keseluruhan.

Sayap "Macarena"

Mungkin elemen yang paling dinanti dari paket ini adalah sayap yang disebut "Macarena", yang telah melalui beberapa bulan validasi, termasuk penggunaan selama sesi latihan bebas sebelumnya di musim ini. Spesifikasi akhir menunjukkan perhatian yang teliti pada detail, terutama dalam endplate, yang kini mengintegrasikan aktuator yang bertanggung jawab untuk menyesuaikan profil sayap. Profil sayap bawah juga telah direvisi, tetapi perubahan paling signifikan berkaitan dengan FTM — sirip yang dipahat dengan cekungan pusat yang menonjol terletak di belakang outlet knalpot. Fungsinya untuk mempromosikan stall sayap belakang di jalur lurus sambil sekaligus meningkatkan ekstraksi diffuser.

Dampak Keseluruhan

Secara keseluruhan, pembaruan ini merupakan kalibrasi ulang yang menyeluruh dari paket aerodinamis SF-26. Peningkatan telah dilakukan baik pada permukaan atas — meningkatkan efisiensi keseluruhan — maupun pada bagian bawah, terutama diffuser, sehingga menghasilkan peningkatan yang jelas dalam pembangkitan downforce.

Published by Ligaolahraga.com at https://dev.ligaolahraga.com/f1/pembaruan-aerodinamika-besar-ferrari-di-gp-miami