Pengemudi F1 Diminta Lebih Keras Soal Desain Sirkuit

Ligaolahraga.com -

Berita F1 kembali ramai diperbincangkan setelah Alex Albon menyatakan bahwa para pembalap Formula 1 harus lebih vokal mengenai desain trek modern, terutama setelah kembalinya sirkuit Sepang untuk GP Bahrain di Malaysia. Albon, pembalap dari tim Williams, menekankan pentingnya pendapat pembalap dalam merancang sirkuit yang lebih menantang dan menarik.

Desain sirkuit Madring terbaru, yang kini menyelenggarakan GP Spanyol, banyak dikritik karena minimnya peluang menyalip dan serangkaian tikungan 90 derajat yang membatasi garis balap. Hal ini semakin mengurangi peluang untuk menyalip lawan. Beberapa sirkuit baru yang ditambahkan ke kalender juga kurang memiliki variasi elevasi dan camber, seperti di Jeddah atau Lusail di Qatar yang sebagian besar datar dan hanya memiliki satu garis balap.

Hal ini berbanding terbalik dengan Sepang, yang kembali ke kalender pada tahun 2026 untuk menggantikan balapan Bahrain di Sakhir yang tidak bisa dilaksanakan. Sirkuit ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 1999 dan sering dianggap sebagai salah satu desain terbaik Hermann Tilke untuk balap grand prix, menghindari julukan ‘Tilkedrome’ yang sering dilekatkan pada beberapa sirkuit lainnya yang memiliki area run-off besar dan tata letak yang serupa.

Albon menyoroti bahwa di Sepang, berbagai profil tikungan dan garis balap yang mungkin bisa dieksplorasi, memberikan tantangan yang lebih beragam bagi para pembalap. "Para pembalap tidak banyak memiliki suara dalam hal ini, tetapi setidaknya untuk saat ini, menyenangkan mengunjungi sirkuit yang bukan sirkuit jalanan dan tidak memiliki tikungan 90 derajat," ujar Albon kepada media.

"Ada karakter, camber, elevasi, dan tikungan unik di sini, dan sirkuit ini dirancang dengan baik sehingga ada kantong udara bersih yang bisa dimanfaatkan," tambahnya. Meskipun bukan track yang terkenal dengan banyaknya aksi menyalip, degradasi ban yang tinggi di Sepang sering menghadirkan pertarungan menarik pada hari balapan.

Albon juga menyoroti hal-hal kecil seperti batas trek yang jarang dibicarakan di sirkuit seperti ini karena kerb yang telah diprofilkan dengan baik. "Anda tidak menggunakan lebih banyak trek daripada yang diperlukan, dan saya pikir para pembalap, terutama ketika mereka kembali dari Madrid, harus lebih vokal tentang hal-hal seperti ini untuk melakukan pekerjaan yang lebih baik dalam desain trek modern."

Sirkuit Sepang, yang dibuat 30 tahun lalu pada tahun 1999, tampaknya mampu memberikan pemahaman yang baik tentang apa yang membuat sebuah sirkuit balap menjadi bagus. Pertanyaan yang muncul adalah, haruskah para pembalap F1 berperan lebih aktif dalam desain trek dan sirkuit? Berikan pendapat Anda melalui jajak pendapat di bawah ini.

Published by Ligaolahraga.com at https://dev.ligaolahraga.com/f1/pengemudi-f1-diminta-lebih-keras-soal-desain-sirkuit