Aprilia Perkenalkan Perangkat F-duct Terinspirasi F1 di MotoGP

Penulis: Gasti Lailasari

Rabu 04 Mar 2026, 21:15 WIB - 180 views

Aprilia Perkenalkan Perangkat F-duct Terinspirasi F1 di MotoGP - sumber: (motorsport)

Berita MotoGP dari Grand Prix Thailand memperlihatkan perkembangan menarik dalam hal inovasi aerodinamika dengan diperkenalkannya perangkat baru oleh Aprilia. Teknologi ini pertama kali terdeteksi saat uji coba pra-musim dan merupakan adaptasi dari konsep F-duct yang dipopulerkan oleh McLaren di Formula 1 pada musim 2010.

Dominasi Marco Bezzecchi dan Aprilia Jadi Tamparan Keras Bagi Ducati

Pada mobil MP4-25, saluran udara di bagian depan monokok mengalir melalui kokpit menuju sayap belakang. Dengan menutup saluran ini menggunakan tangan, aliran udara ke sayap belakang terhenti, memungkinkan peningkatan kecepatan hingga 10 km/jam di lintasan lurus. Kini, Aprilia menjadi tim MotoGP pertama yang menerapkan prinsip ini pada sepeda motor.

RS-GP Aprilia, yang dikenal dengan performa tikungannya yang kuat berkat fairing samping bergaya diffuser, kini dilengkapi dengan slot ventilasi kecil di bagian depan fairing. Di bagian atas fairing samping terdapat dua bukaan yang posisinya setinggi lengan pengendara. Ketika pengendara merunduk di lintasan lurus, lengan mereka menutupi inlet ini, memicu pemisahan aliran udara di sepanjang fairing samping dan akhirnya meningkatkan kecepatan puncak di lintasan lurus.

Jorge Martin, pembalap pabrikan Aprilia, menyatakan bahwa meskipun ia merasakan sedikit lebih banyak angin di lintasan lurus, perbedaannya tidak terlalu signifikan bagi pengendara. Namun, ia mengakui bahwa perasaan tersebut membuat pengalaman berkendaranya lebih nyaman dalam kondisi panas karena mengurangi keringat.

Pada sesi balapan di Buriram, Aprilia dan Ducati tercatat sebagai sepeda motor tercepat dengan kecepatan 345 km/jam di speed trap. Meskipun para insinyur Aprilia belum memberikan komentar resmi, manajer tim pabrikan, Paolo Bonora, menyatakan bahwa mereka telah menghabiskan banyak waktu untuk mengevaluasi berbagai solusi aerodinamis antara versi 2025 dan 2026. Setelah berbagai pengujian, paket aero yang dihomologasi pertama ini dipilih sebagai hasil akhir.