Bos Pirelli Ungkap Dulu Ban Mereka Sempat Diremehkan di Paddock MotoGP

Penulis: Abdi Ardiansyah

Senin 20 Jul 2026, 20:25 WIB - 166 views

Pirelli akan menjadi pemasok tunggal ban mulai MotoGP 2027

Berita MotoGP - Pirelli mengaku pernah dipandang sebelah mata oleh paddock MotoGP karena menggunakan ban berbasis produk massal di World Superbike. Namun pandangan tersebut perlahan berubah setelah performa mereka terbukti di berbagai kelas Grand Prix.

MotoGP Australia 2027 di Adelaide Ingin Hadir Lebih Dekat dengan Fans

Pirelli akan memulai babak baru sebagai pemasok ban tunggal MotoGP 2027 bahkan Moto2, dan Moto3. Di balik pencapaian tersebut, pabrikan asal Italia itu mengungkap pernah menghadapi keraguan, bahkan dianggap sebelah mata oleh banyak pihak di lingkungan MotoGP.

Direktur Balap Pirelli, Giorgio Barbier, mengatakan selama bertahun tahun banyak orang di paddock MotoGP meragukan kualitas ban yang digunakan mereka di ajang World Superbike. Saat itu, penggunaan ban berbasis produk massal dianggap tidak sebanding dengan teknologi ban prototipe yang dipakai di Grand Prix.

"Saya juga merasa situasi ini cukup lucu. Sejujurnya saya tidak pernah menyangka hal seperti ini akan terjadi dalam hidup saya, tetapi tentu saya senang melihatnya," kata Barbier dilansir dari laman Speedweek.

Barbier menjelaskan sejak dipercaya menjadi pemasok ban Moto2 dan Moto3, Pabrikan ban asal Italia ini tidak pernah berniat membuat ban prototipe khusus. Sebaliknya, mereka memilih mengembangkan ban yang berasal dari teknologi produksi massal dan telah digunakan di World Superbike.

"Sejak awal kami mengatakan tidak ingin membuat ban prototipe khusus untuk kejuaraan ini. Kami menggunakan ban Superbike di Moto2 dan ban slick standar untuk Moto3. Pendekatan itu ternyata berhasil," ujarnya.

Menurut Barbier, keraguan mulai hilang setelah mereka membuktikan performanya di lintasan. Dalam waktu singkat, banyak pihak menyadari bahwa ban produksi massal juga mampu menghasilkan catatan waktu kompetitif serta balapan yang menarik.

"Pada awalnya banyak yang mengatakan kami masih memiliki pekerjaan besar karena Moto2 sangat berbeda. Mereka menganggap motor prototipe jauh lebih rumit. Namun hanya dalam dua seri, pandangan itu langsung berubah dan tidak ada lagi yang mengatakan hal tersebut," jelas Barbier.

Ia menilai perubahan pola pikir juga terjadi di kalangan penyelenggara MotoGP. Setelah melihat hasil di MiniGP, Moto3, dan Moto2, semakin banyak pihak yang memahami filosofi pengembangan ban Pirelli.

Barbier juga mengenang masa ketika mereka pertama kali masuk ke World Superbike pada 2004. Saat itu, perusahaan mengakui kualitas bannya masih tertinggal dibandingkan para pesaing.

"Ketika itu kami memang jauh tertinggal dari para pesaing. Cara berpikir pembalap, pabrikan, tim, hingga seluruh paddock juga belum terbuka terhadap pendekatan baru sehingga sulit menjelaskan filosofi Pirelli. Sekarang kondisinya berbeda. Semua orang sudah mengetahui bagaimana cara kerja Pirelli," tuturnya.

Keberhasilan membangun kepercayaan di berbagai kelas balap akhirnya membawa mereka menuju tantangan terbesar, yakni menjadi pemasok ban resmi MotoGP mulai musim 2027.