Bos Yamaha Akui Sudah Temukan Kekuatan Motor YZR-M1 850cc MotoGP 2027

Penulis: Abdi Ardiansyah

Kamis 24 Sep 2026, 23:21 WIB - 230 views

Bos Yamaha, Paolo Pavesio dan Toprak Razgatlioglu

Berita MotoGP - Yamaha mulai mendapatkan sinyal positif dalam pengembangan motor 850cc untuk MotoGP 2027. Paolo Pavesio menyebut karakter menikung yang selama ini menjadi kekuatan utama M1 mulai kembali, meski masih ada sejumlah masalah yang harus diselesaikan.

Senna Agius Dapat Tantangan Baru Jelang Debut MotoGP 2027

Yamaha tengah mengalihkan fokus penuh pada proyek MotoGP 2027 setelah menjalani musim 2026 yang sulit. Pergantian dari mesin inline-four ke V4 membuat tim asal Jepang tersebut kehilangan salah satu karakteristik yang selama bertahun-tahun menjadi keunggulan YZR-M1.

Dalam 15 seri pertama musim 2026, skuad Garpu Tala ini hanya mengumpulkan 85 poin, sedangkan Pramac meraih 46 poin. Toprak Razgatlioglu, Jack Miller, dan Alex Rins juga masih berada di posisi bawah klasemen pembalap.

Menurut Paolo Pavesio, kesulitan timnya tidak hanya berkaitan dengan performa mesin V4. Perubahan konsep tersebut juga membuat M1 kehilangan kemudahan saat keluar tikungan yang sebelumnya menjadi salah satu ciri khas motor YZR-M1.

Namun, situasinya mulai berubah ketika Yamaha mengembangkan motor 850cc yang akan digunakan pada era regulasi baru mulai 2027. Pavesio mengatakan timnya memanfaatkan pengalaman dari proyek 2026 untuk membangun karakter motor baru tersebut.

“Kami masih mengerjakan beberapa hal yang perlu diselesaikan. Namun, motor ini mulai terbentuk dengan memasukkan banyak hal yang kami pelajari dari motor tahun ini,” ujar Pavesio kepada Motorsport.com Italia.

Ia kemudian menyoroti perubahan yang dirasakan pada kemampuan menikung motor baru Yamaha.

“Motor 2026 tampaknya kehilangan karakteristik yang selalu membedakannya, yaitu kemudahan saat keluar tikungan. Dengan motor 2027, sepertinya kami telah menemukan kembali keunggulan itu dalam hal menikung,” katanya.

Tim asal Iwata ini memang masih menghadapi pekerjaan besar. Motor 850cc mereka terakhir diuji dalam tes ban Pirelli di Red Bull Ring pada Senin. Toprak disebut menjadi pembalap tercepat dalam pengujian tersebut, tetapi catatan waktunya masih sekitar 1,6 detik dari pembalap LCR Honda, Diogo Moreira.

Catatan waktu itu tidak bersifat resmi karena tes berlangsung secara tertutup. Pirelli sendiri akan menggantikan Michelin sebagai pemasok ban MotoGP mulai 2027.

Mereka juga telah menjalani tes privat di Barcelona dan dijadwalkan kembali melakukan pengujian di Italia. Razgatlioglu dan Izan Guevara, yang akan menjadi rekan setimnya di Pramac pada 2027, diharapkan mendapat motor yang jauh lebih kompetitif saat tes Valencia pada November.

Untuk musim depan, Razgatlioglu menjadi satu-satunya pembalap Yamaha dari musim 2026 yang tetap bertahan. Fabio Quartararo akan pindah ke Honda, sedangkan Miller dan Rins dilepas Yamaha.