Era Baru MotoGP: Satu Motor Latihan, Waktu Singkat 2027

Penulis: Gasti Lailasari

Selasa 09 Jun 2026, 16:21 WIB - 247 views

Era Baru MotoGP: Satu Motor Latihan, Waktu Singkat 2027 - sumber: (motorsport)

Berita MotoGP baru-baru ini mengonfirmasi niat untuk mengurangi satu dari dua motor yang tersedia bagi setiap pembalap selama sesi latihan mulai tahun 2027, sambil juga memperpendek waktu di lintasan sepanjang akhir pekan, sebagaimana dilaporkan oleh Motorsport.com. Langkah ini, yang menunggu penyusunan formal dan ratifikasi resmi dari perjanjian yang dicapai dalam pertemuan terbaru Asosiasi Produsen Olahraga Sepeda Motor (MSMA) di Balaton Park, akan membawa perubahan besar pada beberapa area penting dalam akhir pekan Grand Prix sejak 2027.

Marc Marquez Akui GP Italia Buatnya Lebih Matang di GP Hungaria

Pengurangan dari dua motor menjadi satu hanya akan berlaku untuk sesi latihan pada hari Jumat dan Sabtu. Namun, para pembalap masih akan memiliki akses ke dua mesin selama kegiatan balapan, termasuk sprint pada hari Sabtu dan Grand Prix pada hari Minggu. Format yang diusulkan ini berbeda dengan yang digunakan saat ini di World Superbike dan memungkinkan MotoGP mempertahankan ciri khas balap flag-to-flag mereka, yang tidak ada dalam kejuaraan berbasis produksi.

Perlu diingat bahwa sifat dari prototipe MotoGP membuat operasi seperti penggantian roda menjadi lebih kompleks dibandingkan dengan WorldSBK. Dalam WorldSBK, ada waktu minimum intervensi yang diterapkan ketika kondisi cuaca berubah dan kontrol balapan memerintahkan semua pembalap untuk kembali ke pit secara bersamaan.

Mempertahankan motor kedua untuk balapan juga akan menghindari situasi seperti yang mungkin terjadi selama Grand Prix Catalunya di Montmelo. Jika pembatasan satu motor diberlakukan untuk balapan, kecelakaan beruntun yang melibatkan enam pembalap kemungkinan besar akan meninggalkan celah signifikan di grid untuk start ulang terakhir setelah bendera merah kedua.

Motor kedua, bagaimanapun, tidak akan hilang sepenuhnya. Sebaliknya, motor tersebut akan tetap tersembunyi dari penggunaan langsung dan hanya bisa dipindahkan ke depan garasi dan dipersiapkan untuk aksi lintasan setelah mendapatkan persetujuan dari inspektur teknis yang ditunjuk, yang dipahami akan ditunjuk oleh Asosiasi Tim Balap Jalan Raya Internasional (IRTA).

Perubahan yang sangat terlihat ini akan disertai dengan beberapa perubahan lainnya yang mungkin tidak terlihat oleh penonton, tetapi akan berdampak signifikan pada operasi di garasi. Salah satunya adalah pengurangan durasi sesi latihan, sebuah langkah yang bertujuan untuk membatasi keausan pada komponen prototipe, yang semuanya tunduk pada pembatasan jarak tempuh. Pada saat yang sama, MSMA juga berupaya membatasi jam kerja untuk personel tim, yang pada dasarnya akan menjadi sistem jam malam MotoGP yang setara dengan yang telah digunakan di Formula 1 selama bertahun-tahun.