Kedatangan Brad Binder, BMW Diminta Pangkas Jarak dengan Ducati

Penulis: Abdi Ardiansyah

Sabtu 17 Okt 2026, 19:20 WIB - 137 views

Brad Binder dan Miguel Oliveira saat masih jadi rekan setim di KTM MotoGP 2021.

Berita MotoGP - Miguel Oliveira berharap pengembangan motor BMW untuk World Superbike 2027 mampu memangkas jarak performa dengan Ducati. Harapan tersebut juga menjadi perhatian bagi Brad Binder, yang akan bergabung dengan BMW setelah meninggalkan MotoGP pada akhir musim 2026.

Hasil Superpole WSBK Spanyol: Bulega Meraih Pole Position ke-11

Brad Binder akan meninggalkan MotoGP dan bergabung dengan BMW untuk menghadapi WorldSBK 2027. Kepindahan itu juga akan mempertemukannya kembali dengan Miguel Oliveira, yang lebih dahulu bergabung dengan pabrikan asal Jerman tersebut setelah meninggalkan Pramac Racing pada akhir musim 2025.

Harapan Oliveira muncul di tengah dominasi Nicolo Bulega bersama Ducati pada musim WSBK 2026. Oliveira ingin BMW kembali mampu bersaing memperebutkan gelar seperti ketika Toprak Razgatlioglu memperkuat tim pabrikan tersebut.

WorldSBK akan menghadapi perubahan regulasi pada 2027, termasuk penggunaan ban Michelin untuk menggantikan Pirelli. Perubahan teknis tersebut membuat Oliveira menilai persaingan musim depan sulit diprediksi.

Berbicara kepada Motosprint, Oliveira mengatakan perubahan besar pada sejumlah komponen dapat membuka peluang bagi setiap pabrikan untuk memperbaiki posisinya.

“Ketika ada perubahan besar seperti rem dan ban baru, kita memasuki wilayah yang belum diketahui sehingga prediksi menjadi sangat sulit. Namun, setiap langkah pengembangan motor yang kami lakukan bisa membantu memangkas jarak dengan Ducati pada 2027,” ujar Oliveira.

Ia berharap perubahan tersebut membuat performa motor para peserta semakin berimbang. Menurutnya, persaingan yang lebih ketat tidak hanya menguntungkan BMW, tetapi juga dapat menghadirkan balapan yang lebih menarik bagi penonton.

Direktur Teknis BMW, Chris Gonschor, juga memberikan tanggapan positif mengenai pengembangan motor spesifikasi 2027. Data awal yang dikumpulkan disebut menunjukkan bahwa sejumlah perubahan teknis tidak memberikan dampak negatif terhadap motor mereka.

Gonschor menjelaskan bahwa pembatasan aliran bahan bakar telah membantu, tetapi belum cukup untuk menyelesaikan seluruh persoalan. BMW juga masih membahas putaran mesin untuk 2027, ketika motor, pebalap, dan pemasok ban mengalami perubahan.

Ia mengakui belum bisa memastikan apakah sasis baru BMW akan mampu menandingi Ducati. Meski begitu, hasil awal pengembangan belum menunjukkan bahwa pembaruan tersebut merugikan performa motor.

Bagi Miguel Oliveira dan Brad Binder, tantangan berikutnya adalah memastikan potensi pengembangan itu benar-benar menghasilkan peningkatan di lintasan. Regulasi baru membuka kemungkinan perubahan peta persaingan, tetapi kemampuan masing-masing pabrikan baru akan terlihat setelah musim 2027 dimulai.