Pabrikan MotoGP Tak Hadiri Acara Jerez, Taktik Negosiasi Berubah

Penulis: Gasti Lailasari

Kamis 30 Apr 2026, 00:03 WIB - 126 views

Pabrikan MotoGP Tak Hadiri Acara Jerez, Taktik Negosiasi Berubah - sumber: (motorsport)

Berita MotoGP: Dorna, promotor Kejuaraan Dunia MotoGP yang kini dikenal sebagai MotoGP Sports Entertainment Group (MotoGP SEG), menggelar acara di Jerez menjelang Grand Prix Spanyol. Acara tahunan yang diberi nama "Casual Dinner: An evening with the MotoGP family" ini berlangsung di Bodegas Gonzalez Byass yang megah di kota Andalusia tersebut.

Christian Horner: Tertarik pada MotoGP Usai Hadiri Jerez

Dalam acara tersebut, undangan diberikan kepada produsen MotoGP, tim, sponsor, dan mitra komersial, dengan tuan rumah dari kepemilikan kejuaraan dunia yang diwakili oleh Derek Chang, presiden dan CEO Liberty Media. Di sampingnya hadir CEO kejuaraan, Carmelo Ezpeleta, serta putranya Carlos, yang menjabat sebagai direktur olahraga. Mereka ditemani oleh eksekutif senior seri ini serta beberapa tamu istimewa, dengan sorotan utama tertuju pada Christian Horner, mantan kepala tim Red Bull Formula 1.

Meski undangan telah disebar beberapa minggu sebelumnya dan rencana meja telah ditetapkan, acara ini mengalami kejutan besar ketika tiga dari lima produsen tidak hadir. Yamaha, Aprilia, dan KTM absen tanpa pemberitahuan sebelumnya. Selain itu, CEO Ducati Claudio Domenicali, manajer umum Gigi Dall’Igna, dan direktur olahraga Mauro Grasilli juga tidak hadir. Perwakilan dari perusahaan Borgo Panigale diwakili oleh Davide Tardozzi, manajer tim pabrikan, dan Artur Vilalta, direktur komunikasi.

Honda melakukan hal serupa dengan tidak mengirim eksekutif senior, hanya mengutus manajer tim Alberto Puig dan dua anggota dari kantor pers. Meja-meja kosong di tengah ruang makan menjadi respons para produsen terhadap tawaran terbaru MotoGP atas rancangan perjanjian komersial yang telah dinegosiasikan selama lebih dari setahun antara promotor dan produsen serta tim.

Hingga saat ini, negosiasi antara lima produsen dan kejuaraan untuk perjanjian baru yang dikenal sebagai ‘Concorde Agreement’, yang akan mengatur kerangka komersial antara kedua pihak dari 2027 hingga 2031, berhasil menjaga kekompakan para produsen. Mereka menginginkan agar beberapa tuntutan mereka dapat dipenuhi dengan kekuatan bersama.

Tawaran dari MotoGP SEG terbatas pada peningkatan ekonomi yang linear dalam kontribusi kejuaraan kepada masing-masing dari 11 tim di grid. Sebagai imbalannya, mereka menuntut keterlibatan lebih besar dari tim dalam hal keramahan, pemasaran, citra, komunikasi, dan media sosial.

Para produsen, yang tergabung dalam kesatuan MSMA dan dipimpin oleh presiden Massimo Rivola (CEO Aprilia) serta Lin Jarvis, mantan direktur pelaksana Yamaha, meminta perubahan sistem, meninggalkan alokasi tetap saat ini per musim dan menjadi bagian dari keseluruhan bisnis. Produsen memahami bahwa MotoGP harus diselaraskan dengan kompetisi olahraga besar lainnya, seperti Liga Champions, NBA, atau NFL, di mana tim menerima jumlah variabel bergantung pada hasil, persentase dari hak siar TV, dan yang terpenting, menjadi bagian dari tata kelola kejuaraan dalam pengambilan keputusan.

Sebagai contoh, penyusunan kalender, yang menjadi duri dalam negosiasi. MSMA meminta agar mereka dapat mengusulkan tanggal dan sirkuit, tetapi untuk sementara waktu, para promotor menolak. Setelah ketidakhadiran di acara makan malam hari Jumat di Jerez, hubungan antara kedua pihak menjadi sangat tegang. MotoGP SEG memutuskan untuk mengubah strategi, memulai negosiasi secara terpisah, dan secara individual dengan masing-masing produsen dan tim.

Respon awal sangat positif bagi MotoGP SEG, karena Honda, produsen dengan kekuatan paling besar, telah menjamin tanda tangannya. Juga ada pendekatan dari Ducati; serta dari tim satelit kedua rumah, VR46 dan Gresini (Ducati), dan LCR (Honda), juga dari Tech 3 (KTM). Saat ini, Yamaha adalah produsen yang tetap paling teguh menentang kesepakatan yang diajukan oleh MotoGP, bersama dengan Aprilia dan KTM.

Motorsport.com memahami bahwa MotoGP SEG telah menetapkan Grand Prix Prancis dalam dua minggu sebagai batas waktu untuk mencapai kesepakatan bersama. Jika tidak tercapai, promotor akan bernegosiasi secara individu dengan masing-masing pihak yang terlibat untuk menutup kesepakatan terpisah.