Peran Aerodinamika Makin Vital dalam Aturan MotoGP 2027

Ligaolahraga.com -

Berita MotoGp: Honda, melalui direktur teknis Romano Albesiano, mengungkapkan keyakinan bahwa peran aerodinamika akan semakin signifikan dalam ajang MotoGP sesuai dengan regulasi 2027. Meskipun ada upaya untuk mengurangi pengaruhnya, aerodinamika tetap dianggap krusial. Perubahan besar dalam buku peraturan teknis akan diberlakukan mulai tahun depan, meliputi sasis, mesin, aerodinamika, dan pemasok ban.

Salah satu tujuan utama dari aturan baru ini adalah mengurangi ketergantungan pada aerodinamika dengan membatasi penggunaan dan dimensi sayap. Tren ini sebelumnya dipelopori oleh Ducati pada pertengahan 2010-an dan banyak disalahkan karena membuat sulit bagi pembalap untuk saling mengikuti dengan dekat di lintasan. Albesiano memprediksi bahwa meskipun regulasi 2027 berhasil membatasi penggunaan bagian aero yang menonjol seperti sayap depan, para insinyur akan tetap menemukan cara cerdik untuk menghasilkan lebih banyak downforce pada setiap komponen eksternal motor.

Regulasi akan mengubah dimensi fairing depan, yang lebarnya akan berkurang dari 600mm menjadi 550mm, dan tingginya dari 1250mm menjadi 550mm. Titik terdepan fairing depan akan dipindahkan mundur sebesar 50mm, sedangkan bagian belakangnya juga akan menyempit.

Albesiano menegaskan, hampir seluruh bagian motor yang terlihat akan dirancang dengan memperhatikan aspek mekanis dan aerodinamis. Sebagai contoh, swingarm kini menjadi bagian aerodinamis, sama halnya dengan desain knalpot yang harus sesuai dengan proyek aerodinamis motor.

Penggunaan aerodinamika yang meningkat dianggap sebagai penyebab utama menurunnya kualitas balapan MotoGP di lintasan. Namun, Albesiano menekankan bahwa aerodinamika bukan satu-satunya faktor yang mempengaruhi kualitas balapan, dengan manajemen tekanan ban depan juga menjadi tantangan signifikan. Dengan Pirelli menggantikan Michelin sebagai pemasok ban resmi MotoGP pada 2027, masih harus dilihat apakah pembalap akan terus kesulitan menjaga tekanan ban depan dalam batas minimum selama balapan.

Albesiano berharap manajemen tekanan ban depan akan menjadi kurang kritis pada tahun depan, meskipun ia mengaku belum tahu pasti. Saat ini, tekanan ban depan banyak mempengaruhi jalannya balapan, meski tidak pada sesi kualifikasi.

Published by Ligaolahraga.com at https://dev.ligaolahraga.com/motogp/peran-aerodinamika-makin-vital-dalam-aturan-motogp-2027