Pol Espargaro Ungkap Rahasia Keunggulan Ducati di MotoGP 2027

Penulis: Abdi Ardiansyah

Senin 10 Agu 2026, 20:45 WIB - 172 views

Para rider Ducati berkumpul di acara World Ducati Week.

Berita MotoGP - Ducati diprediksi menjadi salah satu kandidat kuat pada era baru MotoGP 2027. Pol Espargaro menilai pabrikan asal Italia itu memiliki keuntungan penting karena proyek Ducati di World Superbike memberikan data berharga soal ban Pirelli yang akan digunakan MotoGP mulai musim depan.

Pol Espargaro Tak Begitu Puas Meski Cetak Poin di Silverstone

Regulasi baru MotoGP yang mulai berlaku pada 2027 akan mengubah karakter motor secara signifikan. Kapasitas mesin turun dari 1.000cc menjadi 850cc, perangkat pengatur ketinggian motor dilarang, sementara Pirelli mengambil alih posisi Michelin sebagai pemasok ban tunggal.

Perubahan besar tersebut membuat persaingan antarpabrikan sulit diprediksi. Namun mereka dinilai memiliki modal lebih kuat dibandingkan sejumlah rivalnya.

Pol Espargaro, yang kini menjadi pembalap penguji KTM, melihat adanya keuntungan khusus yang dimiliki Ducati. Menurutnya, pengalaman skuad asal Noale itu di WSBK memberikan informasi tambahan mengenai karakter ban Pirelli.

"Menurut saya, mudah untuk berpikir bahwa Ducati akan langsung cepat sejak hari pertama karena mereka memiliki semua informasi dari Superbike," ujar Espargaro seperti dikutip MotoMatters.

"Pada akhirnya, ini semacam Superbike. Tidak banyak yang berubah dari motor Superbike. Motornya sangat mirip dan tentu mereka akan memiliki keuntungan, terutama dalam memahami cara memperlakukan ban."

Espargaro menilai pengetahuan mengenai karakter ban bisa menjadi faktor penting dalam menentukan performa pada musim pertama regulasi baru.

"Mereka tahu apa yang harus dilakukan terhadap ban agar bisa bertahan lebih lama dalam balapan atau tampil lebih baik dalam satu lap. Mereka memiliki banyak informasi yang tidak dimiliki pabrikan lain yang tidak terlibat di Superbike," katanya.

Ducati memang bukan satu-satunya pabrikan MotoGP yang memiliki proyek WSBK. Honda dan Yamaha juga berkompetisi di kejuaraan tersebut sehingga sama-sama memiliki pengalaman dengan ban Pirelli.

Sementara itu, KTM dan Aprilia tidak memiliki program WSBK. Kondisi tersebut membuat keduanya berpotensi sedikit tertinggal dalam hal pemahaman terhadap ban baru, meski tetap memiliki waktu untuk melakukan pengujian dan mengumpulkan data sebelum musim 2027 dimulai.

Espargaro sendiri mengaku perubahan karakter motor 2027 sangat besar setelah mencoba prototipe terbaru.

"Anda bahkan tidak bisa membandingkannya. Dengan motor 850cc dan Pirelli, saya bisa melakukan dua balapan beruntun. Motor ini jauh lebih tidak menguras fisik," ujarnya.

Menurut Espargaro, motor MotoGP 1.000cc saat ini dengan ban Michelin memiliki tingkat performa yang sangat ekstrem. Karena itu, transisi menuju motor 850cc dan ban Pirelli akan menjadi perubahan besar bagi seluruh pembalap.

Dengan Ducati, Honda, dan Yamaha sudah memiliki pengalaman di WSBK, persaingan MotoGP 2027 kemungkinan tidak hanya ditentukan oleh kecepatan motor. Kemampuan memahami karakter ban baru sejak awal juga bisa menjadi senjata penting dalam perebutan gelar.