Rivola Tanggapi Kekhawatiran Kecepatan 850cc: “Sudah Terjadi”

Penulis: Gasti Lailasari

Kamis 08 Okt 2026, 16:36 WIB - 99 views

Rivola Tanggapi Kekhawatiran Kecepatan 850cc: “Sudah Terjadi” - sumber: (motorsport)

Berita MotoGP: Aprilia dan Ducati tetap berpegang pada pandangan diplomatis saat menghadapi spekulasi bahwa peralihan mahal ke mesin 850cc untuk tahun 2027 telah gagal mengurangi kecepatan di tikungan. Pada hari Kamis, Massimo Rivola dari Aprilia dan Gigi Dall’Igna dari Ducati tampil dalam konferensi pers khusus menjelang Grand Prix Indonesia akhir pekan ini. Mereka dimintai pendapat mengenai jutaan dana yang dihabiskan untuk mengembangkan motor yang seharusnya lebih lambat, yang menurut indikasi awal, ternyata mencatat waktu putaran yang serupa dengan mesin 1000cc saat ini.

Bos Aprilia Murka Michelin Salahkan Tim MotoGP Saat Insiden Ban di Jepang

Uji coba awal motor baru ini menegaskan bahwa ban adalah faktor penentu dalam performa di tikungan, bukan kapasitas mesin. Ekspresi wajah Rivola ketika mendapat pertanyaan tersebut menunjukkan bahwa ini bukanlah hal baru baginya. Namun, saat memilih kata-kata, ia tetap berhati-hati. "Lebih baik melihat ke depan daripada ke belakang, karena ini sudah dilakukan," ujar CEO Aprilia, lebih memilih untuk fokus pada penurunan kecepatan garis lurus meskipun waktu putaran mungkin tidak berubah.

Kecepatan Marco Bezzecchi dan Jorge Martin yang mencapai 368,6 km/jam di Mugello cukup mengesankan. Mengurangi sekitar 50 tenaga kuda dipastikan akan mengurangi kecepatan tersebut. Dari yang terlihat, waktu putaran masih cukup cepat, namun pembalap merasa motor lebih mudah dikendalikan. Mungkin ini memungkinkan mereka mengelola energi dengan lebih baik dan menghemat lebih banyak. Juga belum diketahui apakah waktu akan tetap sama sepanjang jarak balapan. Dalam satu putaran saat ini, motor tampaknya cukup cepat, tergantung pada trek tertentu.

Dall’Igna, yang merespons pertama kali, juga menyoroti pengurangan kecepatan garis lurus sebagai manfaat utama dari sisi keselamatan. "Sejujurnya, alasan utama kami ingin mengurangi performa bukanlah pada performa itu sendiri, tetapi pada kecepatan," ujar manajer umum Ducati. "Kecepatan saat pembalap memasuki tikungan. Oleh karena itu, kami ingin mengurangi tenaga mesin dan kapasitasnya."

Pirelli, yang akan menjadi pemasok ban mulai musim depan, masih memiliki kemungkinan untuk melakukan penyesuaian pada tingkat performa karet mereka. Rivola mengakhiri jawabannya dengan menyoroti aspek tersebut, "Ya, tentu saja, ban adalah faktor pembeda yang masih agak belum diketahui."