Direktur Balap Pirelli Bocorkan Filosofi Ban Baru untuk MotoGP 2027

Berita MotoGP - Pirelli mulai mempersiapkan diri menjadi pemasok ban tunggal MotoGP mulai musim 2027. Meski menghadapi tantangan baru, pabrikan ban asal Italia itu memastikan tidak akan melakukan perubahan besar dalam filosofi pengembangan bannya.

Pirelli terus mematangkan persiapan jelang menjadi pemasok ban tunggal di MotoGP 2027. Direktur Balap Pirelli, Giorgio Barbier, menegaskan perusahaan akan tetap mempertahankan filosofi yang selama ini diterapkan di ajang World Superbike, meski kini harus melayani kebutuhan motor prototipe MotoGP.

Barbier menjelaskan keputusan perusahaan mereka masuk ke MotoGP tidak muncul secara tiba tiba. Menurutnya, perubahan arah pengembangan MotoGP dalam beberapa tahun terakhir membuat kerja sama dengan Dorna akhirnya tercapai.

"Kami telah menjalankan filosofi yang sama selama bertahun tahun. Namun MotoGP telah banyak berubah dalam beberapa musim terakhir. Perubahan itu juga memengaruhi pendekatan Dorna terhadap performa ban dan para pabrikan. Itulah yang menjadi alasan kesepakatan ini tercapai," ujar Barbier kepada Speedweek.

Sebelum dipercaya memasok ban MotoGP, Pirelli lebih dulu menjadi pemasok resmi di Moto2 dan Moto3. Pengalaman tersebut menjadi bukti bahwa ban produksi massal tetap mampu menghasilkan performa tinggi di lintasan.

"Kami sejak awal tidak ingin membuat ban prototipe khusus untuk Moto2 atau Moto3. Kami ingin menggunakan teknologi yang berasal dari produk yang juga kami kembangkan untuk pasar. Hasilnya terbukti mampu menghasilkan lap yang cepat dan balapan yang kompetitif," ujarnya.

Menurut Barbier, keberhasilan tersebut menjadi salah satu faktor yang membuat Dorna semakin percaya kepada pabrikan asal Italia ini. Selain performa, kemampuan memproduksi ban dalam jumlah besar menggunakan proses manufaktur yang efisien juga menjadi nilai tambah.

Barbier juga memastikan ban MotoGP 2027 tetap diproduksi di fasilitas yang sama dengan ban World Superbike, yakni di Jerman. Mesin produksi, material dasar, hingga proses manufaktur akan tetap dipertahankan.

Pirelli dijadwalkan memulai pengujian ban MotoGP pada musim panas tahun ini. Pengembangan akan berlanjut ketika motor baru berkapasitas 850 cc mulai digunakan pada 2027.

Barbier memperkirakan karakter motor MotoGP generasi baru akan lebih mendekati motor World Superbike. Regulasi baru membuat tenaga mesin diperkirakan berkurang sekitar 30 hingga 40 daya kuda, bobot motor lebih ringan, serta perangkat aerodinamika menjadi lebih sederhana. Kondisi tersebut diyakini membuat performa awal motor MotoGP 2027 tidak akan terlalu jauh berbeda dibandingkan motor Superbike saat ini.

Artikel Tag: Pirelli, MotoGP 2027