Alonso: Honda Layak Diberi Kesempatan di F1 2027

Berita F1 terbaru datang dari Fernando Alonso yang meyakini bahwa Honda "layak mendapatkan kesempatan lagi" untuk menghasilkan unit tenaga F1 yang kompetitif dengan perubahan yang akan terjadi pada tahun 2027. Kembalinya Honda ke balapan grand prix bersama Aston Martin pada tahun 2026 menghadapi berbagai masalah dengan unit tenaga RA626H mereka. Masalah ini dimulai dengan getaran hebat di awal musim, yang menurut Adrian Newey bisa menyebabkan Alonso dan Lance Stroll mengalami "kerusakan saraf yang parah."

Masalah tersebut akhirnya diperbaiki melalui langkah-langkah penanggulangan, dengan Honda memperkenalkan unit tenaga baru melalui token ADUO pertama mereka di GP Belanda. Token kedua digunakan untuk memperkenalkan turbo baru untuk Stroll di Spanyol dan kemudian Alonso di Azerbaijan. Namun, unit tersebut terus mengalami kendala dengan turbo lag dan masalah driveability sepanjang musim pertama pembagian 50:50 dalam hal output daya antara ICE dan sistem baterai 350kw.

Untuk tahun 2027, F1 akan meninggalkan pembagian yang sama ini, dan pada tahun 2028, akan mencapai pembagian 60:40 yang menguntungkan ICE untuk menghasilkan daya, dengan ini dicapai melalui peningkatan aliran bahan bakar. Alonso akan kembali untuk musim ke-24 balapan grand prix pada tahun 2027, dan menjadi pembalap berusia 46 tahun pertama yang berkompetisi di grand prix kejuaraan dunia sejak Maurice Trintignant di GP Prancis 1964.

Melihat ke depan, Alonso merasa bahwa Honda telah "memulai dengan langkah yang salah" dan layak mendapatkan kesempatan lain untuk menghasilkan mesin yang kompetitif. "Saya tidak memiliki jaminan bahwa 2027 akan lebih menyenangkan, tetapi itu adalah komitmen yang harus Anda buat dengan diri sendiri, dan pada akhirnya, saya merasa cepat, termotivasi, dan menikmati apa yang saya lakukan," kata Alonso kepada media, termasuk RacingNews365.

"Dan jika saya duduk di rumah menonton TV, menonton balapan, saya akan merasa bahwa saya bisa melakukannya lebih baik dari mereka, Anda tahu. Itu yang saya rasakan ketika saya jauh dari F1, dan saya menonton balapan, dan saya berpikir: ‘Wow, itu tidak benar’. Saya selalu merasakan api di dalam diri untuk berada di sana dan mencoba melakukan yang lebih baik, dan saya masih merasakannya sekarang. Selama saya memiliki itu di dalam, saya pikir ini bukan saatnya untuk berhenti. Jadi ya, keputusan itu lebih tentang aturan, dan betapa menyenangkannya mengendarai mobil ini dan aturan-aturan ini."

"Saya memutuskan bahwa mungkin tahun depan, dengan 60-40 dan tahun kedua dari aturan tersebut, mungkin ada sedikit kompromi yang lebih baik pada itu, jadi mari kita lakukan sekali lagi. Mari beri Honda kesempatan lain, terutama di sisi unit tenaga. Kami memulai dengan langkah yang salah, dan ini adalah tanda tanya apa yang akan terjadi tahun depan. Tetapi saya pikir mereka layak mendapatkan kesempatan lain, dan saya merasa cepat."