FIA Tetapkan Aturan Penalti Mesin F1 Pasca 2026

Berita F1: Federasi Otomotif Internasional (FIA) telah mengonfirmasi kepada RacingNews365 bahwa aturan penalti mesin F1 tidak akan berubah untuk musim-musim mendatang setelah mengalami pelonggaran pada tahun 2026.

Menjelang penerapan regulasi mesin baru yang kompleks, Pasal B8.2.2 dari regulasi olahraga telah ditambahkan Pasal B8.2.3 yang menyatakan bahwa satu contoh tambahan dari setiap komponen unit tenaga akan tersedia bagi setiap pembalap untuk digunakan selama musim 2026. Ini mencakup Mesin Pembakaran Internal (ICE), turbocharger, MGU-K, penyimpan energi, PU-CE (Power Unit-Control Electronics), dan PU-ANC (Power Unit-Auxiliary Components).

Awalnya, pembalap diberikan alokasi tiga contoh ICE, turbocharger, dan dua masing-masing untuk MGU-K, penyimpan energi, dan PU-CE. Jumlah PU-ANC yang tersedia adalah lima unit. Setelah penambahan B8.2.3, pembalap diizinkan menggunakan empat ICE, turbocharger, dan tiga dari komponen lainnya, ditambah enam PU-ANC. Pembalap juga diizinkan menggunakan empat sistem knalpot untuk satu musim.

Untuk tahun 2027, alokasinya direncanakan kembali ke alokasi standar, namun FIA telah mengonfirmasi kepada RacingNews365 bahwa alokasi komponen tambahan akan tetap berlaku baik untuk tahun 2027 maupun 2028. Pada tahun 2027 dan 2028, unit tenaga akan mengalami sedikit perubahan seiring dengan pergeseran F1 dari pembagian 50:50 dalam hal output daya dari ICE dan baterai, menjadi rasio 60:40 yang lebih mendukung ICE.

Keputusan ini diambil cukup terlambat pada bulan Mei, yang menurut RacingNews365, menyebabkan jendela pengembangan menjadi lebih pendek, sehingga berpotensi meningkatkan risiko masalah keandalan di lintasan, yang pada akhirnya dapat menambah tekanan pada produsen unit tenaga jika alokasi bebas penalti dikurangi menjadi satu contoh lebih sedikit per komponen.

Dengan pertimbangan ini, seorang juru bicara FIA mengonfirmasi bahwa jumlah komponen mesin yang tersedia tanpa penalti akan tetap sama pada tahun 2027 dan 2028 seperti pada tahun 2026. Jika seorang pembalap melebihi alokasinya, mereka akan menerima penalti grid 10 posisi per komponen, dengan tambahan lima posisi untuk setiap komponen berikutnya yang digunakan melebihi batas ini.