Oscar Piastri: Perlu 30 Menit Jelaskan Mesin F1 Baru

Berita F1 – Oscar Piastri mengungkapkan bahwa ia memerlukan "setengah jam" untuk sepenuhnya menjelaskan kebutuhan dari unit tenaga F1 yang saat ini tidak dapat diaksesnya. Para pembalap kini telah menjalani 10 balapan dengan mesin baru yang kompleks. Mesin ini mengalami perubahan radikal sejak tahun 2025, termasuk penghapusan MGU-H dan perubahan output daya antara mesin pembakaran internal dan baterai dari 80:20 pada tahun 2025 menjadi 50:50 pada tahun 2026.

Perubahan ini menyebabkan para pembalap kesulitan dalam menangkap dan memanen energi di trek berkecepatan tinggi dengan lintasan lurus panjang dan tikungan cepat. Aturan yang berlaku masih relatif baru dibandingkan dengan generasi lama turbo hybrid yang tetap sama sejak adopsinya pada tahun 2014. Salah satu aspek dari regulasi 2026 yang menjadi sorotan adalah bagaimana algoritma komputer dalam unit tenaga mempelajari trek saat pembalap membuat putaran untuk menentukan cara terbaik mendistribusikan energi. Setiap kejutan oversteer atau mengangkat bendera biru dapat mengganggu algoritma tersebut.

Piastri menjelaskan bahwa mesin yang "sangat matang" sejak debutnya di tahun 2023 berbeda drastis dengan mesin saat ini. "Untuk memberi jawaban lengkap, saya mungkin memerlukan setengah jam," kata Piastri kepada media, termasuk RacingNews365, ketika ditanya apa yang seharusnya dilakukan dengan unit tenaga yang saat ini tidak dapat dilakukan.

"Bahkan dengan mesin hybrid sebelumnya, ada elemen besar dari pembelajaran, pengkodean, dan AI hingga batas tertentu. Ketika saya bergabung dengan Formula 1, mesin-mesin itu sangat matang, tetapi juga penalti dari hal-hal yang sedikit salah atau sedikit tidak pada tempatnya jauh lebih kecil, karena itu hanya persentase kecil dari keseluruhan daya yang Anda dapatkan."

"Tahun ini, itu pada dasarnya setengah dari daya Anda, jadi perbedaan kecil atau apa pun yang tidak berjalan dengan baik memiliki dampak besar, terutama di trek seperti Spa. Untuk menjawab pertanyaan Anda, tidak, kami tidak memiliki kendali atas di mana distribusi daya terjadi, kurang lebih. Anda bisa menekan tombol boost, tetapi itu lebih untuk menyalip daripada saat kualifikasi, terutama."

"Seperti yang saya katakan di Spa, ketika Anda memiliki perbedaan di sana yang tidak dapat Anda kendalikan, itu bisa membuat frustrasi. Saya yakin ini akan menjadi lebih baik. Saya tidak mengharapkan ini benar-benar hilang sepenuhnya, tetapi seiring dengan pemahaman produsen lebih banyak dan pembatasan regulasi lebih difahami, dalam hal apa yang dapat dan tidak dapat dilakukan oleh kode, mudah-mudahan semuanya menjadi sedikit lebih baik."

Artikel Tag: Oscar Piastri