Marc Marquez Desak untuk Mengurangi Hukuman Penalti

Berita MotoGP: Marc Marquez menegaskan ia mendukung aturan tekanan ban MotoGP yang kontroversial. Tetapi yakin hukuman yang berlaku saat ini untuk pelanggaran terlalu berlebihan.

Pebalap Ducati Lenovo dan pemuncak klasemen sementara 2025 itu terpaksa mundur dan dengan sengaja menyerahkan pimpinan Brno Sprint kepada Pedro Acosta setelah menerima peringatan dari dasbor bahwa ia berisiko gagal menyelesaikan 30% putaran balapan di atas tekanan ban depan minimum.

Setelah membiarkan pebalap KTM itu lewat, Marquez masuk ke slipstream Acosta untuk meningkatkan suhu dan tekanan bannya, lalu dengan tenang merebut kembali keunggulan untuk menang.

Strategi yang sama sebelumnya membantu Marquez menghindari penalti di Buriram, tetapi mengharuskan pebalap yang lebih lambat di belakangnya untuk tetap berada di slipstream dan kemudian melakukan re-pass setelah tekanan ban dinaikkan.

Namun, jika lawan terdekat lebih cepat di akhir balapan, pebalap yang mundur tersebut mungkin tidak hanya kehilangan posisi tetapi juga mendapatkan penalti pasca-balapan, seperti yang terjadi pada Maverick Vinales di Qatar. Brno juga menyaksikan rekan setim Marquez, Francesco Bagnaia, menjadi korban regulasi tekanan, akibat malfungsi dasbor.

Bagnaia keliru mengira ia berada di bawah batas minimum, membiarkan beberapa pembalap menyalip, dan turun dari posisi kedua ke ketujuh, hanya untuk menyadari setelah balapan bahwa ia sebenarnya telah melewati ambang batas tersebut.

MotoGP saat ini memberlakukan penalti pasca-balapan sebesar +8 detik untuk balapan Sprint dan +16 detik untuk Grand Prix jika seorang pembalap gagal menyelesaikan persentase putaran yang dipersyaratkan (30% untuk Sprint, 60% untuk GP) di atas tekanan minimum.

“Bagi saya, kurangi penaltinya setengahnya. Misalnya 4 detik untuk Sprint dan 8 detik untuk balapan panjang. Itu akan lebih masuk akal. Sekarang 8 detik untuk Sprint dan 16 detik untuk balapan adalah penalti yang sangat besar dan lebih baik menunggu yang lain,” kata Marc Marquez.

Marquez menekankan bahwa mencoba membangun margin kemenangan untuk menyerap penalti, alih-alih menyesuaikan tekanan di tengah balapan, bukanlah pilihan di Republik Ceko. “Dalam balapan Sprint, Anda tidak bisa melakukannya. Anda tidak bisa memperlebar jarak delapan detik.”

Artikel Tag: Marc Marquez, Ducati, Penalti