Gugatan 23XI Racing Michael Jordan Dalam Kasus Antitrust NASCAR Dikabulkan

Seorang hakim federal memberikan kemenangan signifikan bagi 23XI Racing milik Michael Jordan dan Front Row Motorsports dalam gugatan antitrust mereka terhadap NASCAR.

Ini menandai titik balik yang dapat menekan badan pengatur olahraga tersebut untuk mencapai penyelesaian sebelum persidangan pada Desember.

Hakim Distrik AS Kenneth Bell memutuskan pada Selasa (4/11) bahwa NASCAR memegang kendali monopoli atas pasar “balap mobil stok premium,” menolak argumen organisasi tersebut bahwa tim dapat berkompetisi di seri lain seperti Formula 1 atau IndyCar.

Bell menyimpulkan bahwa NASCAR Cup Series adalah produk unik tanpa pengganti yang nyata, sejalan dengan kesaksian ahli dari ekonom olahraga Dr. Daniel Rascher.

“Transaksi yang sama — penjualan dan pembelian layanan balap mobil stok premier — tidak dapat menjadi pasar relevan yang berbeda hanya berdasarkan pihak mana yang mengajukan keluhan,” tulis Bell, menekankan bahwa gugatan balik NASCAR secara efektif mengakui dominasi pasarnya.

Gugatan tersebut, yang diajukan setahun lalu oleh 23XI — yang dimiliki bersama oleh Jordan dan pemenang Daytona 500 tiga kali Denny Hamlin — dan Front Row Motorsports milik Bob Jenkins, berpusat pada sistem charter kontroversial NASCAR.

Dikenalkan pada 2016, sistem ini menjamin tim peserta akses ke balapan dan bagian dari pendapatan, tetapi 23XI dan Front Row adalah dua dari 15 tim yang menolak menandatangani perpanjangan yang diajukan pada 2024.

Kedua tim saat ini berkompetisi tanpa charter, mengakibatkan hadiah uang yang drastis berkurang.

Jeffrey Kessler, pengacara 23XI dan Front Row, menyambut putusan tersebut sebagai “langkah besar ke depan.”

Ia mengatakan, “Keputusan pengadilan menolak permohonan NASCAR untuk putusan ringkasan dan mengabulkan permohonan putusan ringkasan sebagian kami, dengan menemukan bahwa NASCAR memiliki kekuatan monopoli di pasar yang didefinisikan dengan benar. Sidang kini dapat fokus pada apakah NASCAR menggunakan kekuatan tersebut untuk merugikan tim.”

NASCAR menanggapi dengan pernyataan yang membela sejarah 77 tahunnya dan sistem lisensi itu sendiri.

“NASCAR menantikan untuk membuktikan bahwa ia menjadi olahraga balap mobil terkemuka di Amerika Serikat melalui kerja keras, pengambilan risiko, dan investasi yang signifikan,” kata organisasi tersebut.

“Kami menghormati keputusan pengadilan, tetapi percaya bahwa keputusan tersebut secara hukum cacat dan akan menanggapi hal itu di persidangan dan, jika diperlukan, dibanding.”

Keputusan ini mengikuti putusan Hakim Bell baru-baru ini untuk menolak gugatan balik NASCAR terhadap Curtis Polk, manajer bisnis lama Jordan dan co-owner 23XI.

Dengan sidang dijadwalkan pada 1 Desember, ketegangan semakin meningkat.

Eksekutif NASCAR, termasuk Komisaris Steve Phelps, telah secara terbuka mengakui upaya untuk mencapai kesepakatan, tetapi upaya mediasi telah gagal.

Sumber yang dekat dengan negosiasi mengatakan sengketa yang tersisa berpusat pada kompensasi finansial yang diminta oleh 23XI dan Front Row.

Jika tidak ada kesepakatan yang tercapai dan NASCAR kalah di persidangan, sistem charter olahraga — dasar dari model bisnis modernnya — dapat dibongkar atau diubah secara besar-besaran, berpotensi mengubah ekonomi balap mobil stok.

Artikel Tag: gugatan