Sprint MotoGP GP Hungaria Berubah Jadi Prosesi Membosankan

Berita MotoGP: Balapan sprint di Grand Prix Hungaria MotoGP berlangsung tanpa banyak aksi, dengan posisi di depan yang sudah terjaga sejak putaran awal. Marc Marquez dari tim Ducati memimpin selama 13 putaran dari posisi pole, sementara Pedro Acosta dari KTM tidak memberikan tantangan berarti. Marco Bezzecchi mendapat tekanan dari Raul Fernandez dan Fermin Aldeguer dalam perebutan podium terakhir, namun ketiganya menyelesaikan balapan secara berurutan tanpa ada yang mencoba menyalip.

Di Sirkuit Balaton Park, kondisi sulit untuk menyalip sudah diprediksi sejak edisi pertama di tahun 2025. Kenaikan suhu yang tiba-tiba pada Sabtu sore menambah komplikasi, terutama setelah sesi latihan yang berlangsung dalam kondisi lebih dingin pada hari Jumat, meskipun ada ancaman hujan. Hal ini menjelaskan penurunan waktu putaran dibandingkan dengan hari Jumat, meskipun motor menjadi lebih cepat seiring perkembangan alami.

Michelin memilih pendekatan aman dengan pemilihan ban, dengan semua pembalap memulai sprint dengan ban lunak dan melaporkan sedikit degradasi. Namun, overheating menjadi masalah utama yang membuat sulit bagi pembalap untuk mengikuti satu sama lain di lintasan. Aksi di tengah lapangan terlihat terutama pada paruh pertama balapan, akibat beberapa pembalap yang memulai dari posisi yang tidak ideal.

Jorge Martin dari Aprilia memulai balapan dari posisi kedelapan dan harus melewati chicane saat mengejar rookie LCR Honda, Diogo Moreira. Dia harus melepaskan keuntungan yang didapat dari jalur singkat tersebut dan akhirnya finis di posisi keenam. Martin menjelaskan mengapa menyalip menjadi tantangan di Balaton Park, mengatakan bahwa kesalahan kecil dapat menghabiskan banyak waktu, sehingga saat melakukan manuver menyalip, harus dipastikan berhasil.

Kehati-hatian yang berlebihan di awal balapan juga disebabkan oleh Turn 1 yang baru diaspal, menawarkan sedikit grip dan telah menjerat baik Marquez maupun Fabio di Giannantonio saat kualifikasi. Brad Binder menambahkan bahwa aspal baru terbuat dari material berminyak, membuat permukaan sangat licin.

Cal Crutchlow, pengganti Johann Zarco, menyebutkan bahwa pembalap MotoGP selalu mengendalikan kecepatan pada putaran pembuka, dengan kurangnya peluang menyalip di Balaton Park berkontribusi pada "efek blokade". Fernandez dari Trackhouse, yang banyak memburu Bezzecchi untuk posisi ketiga, dan Joan Mir dari Honda, yang berjuang untuk finis di posisi ke-15, juga mengungkapkan kesulitan menyalip akibat masalah overheating dan ketidakmampuan untuk menghentikan motor dengan baik.

Di Giannantonio dari VR46, yang turun posisi setelah start dan hanya bisa finis di posisi ke-10, menyoroti bahwa kondisi sirkuit yang berbeda mempengaruhi kemampuan untuk menyalip, dengan beberapa sirkuit seperti Barcelona menawarkan sedikit grip dibandingkan dengan Mugello.

Artikel Tag: Marc Marquez, Ducati