Analisis Laporan Keuangan Delapan Tim F1

Penulis: Juli Tampubolon

Rabu 14 Okt 2026, 18:06 WIB - 88 views

Analisis Laporan Keuangan Delapan Tim F1 - sumber: (racingnews365)

Berita F1: Bagi setiap perusahaan yang berbasis di Inggris, prospek untuk mengajukan laporan tahunan pada akhir September bisa menjadi tantangan tersendiri. Companies House tidak peduli apakah Anda hanya menjalankan usaha seorang diri atau merupakan raksasa yang meraup ratusan juta dan mempekerjakan ribuan staf; setiap perusahaan diperlakukan sama.

Namun, bagi kami di lingkaran jurnalisme Formula 1, laporan keuangan ini sering kali memberikan gambaran yang menarik tentang bagaimana kinerja tim di luar lintasan, dan apakah mereka, seperti perusahaan yang baik, menghasilkan uang. Dari 11 tim F1, sembilan di antaranya berbasis di Inggris dan kami dapat memeriksa laporan dari delapan di antaranya, hanya Racing Bulls yang tidak tercakup, karena perusahaan induk Italia, meskipun diwajibkan mengunggah beberapa dokumen, tidak diharuskan melakukannya bersamaan dengan yang sepenuhnya ada di Inggris. Audi dan Ferrari juga tidak disertakan, dengan angka sebenarnya terkubur dalam laporan keuangan perusahaan yang lebih luas.

Ini berarti RacingNews365 dapat melihat laporan dari McLaren, Mercedes, Red Bull, Williams, Aston Martin, Alpine, Haas, dan Cadillac, serta F1 itu sendiri. Berikut temuan kami.

Laporan Keuangan F1 2026

Secara keseluruhan, delapan tim tersebut meraup lebih dari £3,2 miliar GBP. Angka ini dihitung dengan menambahkan uang hadiah dari FOM untuk posisi finis di kejuaraan konstruktor, dan pendapatan komersial yang mereka hasilkan dari beragam sponsor. Angka tertinggi dicapai oleh Mercedes dengan £633,378 juta GBP, ($839,909 juta USD), yang jika trennya berlanjut, bisa membuat tim ini melampaui batas $1 miliar USD ketika laporan 2026 mereka dirilis pada September 2027. Angka terendah, selain dari pengecualian Cadillac, adalah Haas dengan £147,422 juta, tetapi ini masih merupakan rekor untuk tim tersebut.

Dari delapan tim, ada pembagian yang sama antara mereka yang mencatatkan keuntungan bersih setelah pajak dan berbagai pengeluaran lainnya, dan mereka yang merugi, meskipun beberapa kerugian sebenarnya terlihat sebagai peningkatan karena lebih ringan dibandingkan tahun sebelumnya.

Tim yang paling menarik dari laporan keuangan adalah McLaren dan Mercedes yang finis di posisi pertama dan kedua pada klasemen 2025. Meski berhasil memenangkan kedua kejuaraan dan sukses mempertahankan gelar konstruktor, McLaren beralih dari mencetak keuntungan sebesar £53,836 juta pada 2024 menjadi kerugian £17,360 juta, pergeseran hampir £70 juta GBP. Salah satu alasan kerugian finansial yang mengejutkan ini adalah bahwa tim tersebut melunasi pinjaman setelah investasi tunai selama COVID, ketika tim hampir bangkrut.

MSP Sports Capital menginvestasikan dana pada tim ini pada Desember 2020, berinvestasi bersama UBS O’Connor LLC dan Najafi Companies, dengan UBS O’Connor, grup investasi Caspian, dan Ares Capital menginvestasikan total £179 juta. Pada September 2025, nota pinjaman telah sepenuhnya dilunasi dengan investor memperoleh kepemilikan penuh atas McLaren Group. Dana kekayaan kedaulatan Bahrain Mumtalakat tetap menjadi pemegang saham mayoritas.

Di sisi lain, Mercedes mencatatkan keuntungan bersih setelah pajak sebesar £133,143 juta GBP, yang 5,5 kali lebih besar dibandingkan gabungan keuntungan £24,07 juta dari tiga tim lainnya yang mencatatkan keuntungan. Keuntungan tim Toto Wolff meningkat sebesar £15,468 juta, yang dalam dirinya sendiri adalah angka yang lebih tinggi dibandingkan keuntungan keseluruhan Red Bull, Alpine, atau Haas pada 2025.

Sementara itu, Williams dan Aston Martin, meskipun masih mencatatkan kerugian lebih dari £25 juta, memiliki alasan untuk optimis, karena mereka mencatatkan kerugian yang lebih ringan dibandingkan 2024, ketika keduanya merugi lebih dari £45,7 juta GBP dalam setahun. Untuk F1 itu sendiri, mencatatkan keuntungan bersih hampir £19,5 juta GBP, turun sekitar £10 juta dari 2024.

Pengecualian Cadillac

Laporan untuk TWG Cadillac Formula 1 Team Limited menunjukkan bahwa tim ini merugi £121,9 juta GBP setelah pajak saat bersiap untuk kampanye debutnya pada 2026, setelah menerima persetujuan resmi untuk berkompetisi di grid 2026 pada Maret 2025. Namun angka ini harus dilihat dengan hati-hati, karena Cadillac belum dapat menghasilkan pendapatan yang cukup, termasuk dari sponsor komersialnya, dan yang terutama, uang hadiah dari F1 untuk kinerja dan hasilnya di kejuaraan konstruktor. Karena Cadillac tidak berkompetisi di musim 2025, laporan keuangannya unik di antara yang diperiksa oleh RacingNews365, karena dua sumber pendapatan utama yang diandalkan oleh tim F1 tidak tersedia untuk tim tersebut. Hanya pada laporan 2026, yang akan diterbitkan sekitar 30 September 2027, akan diketahui pendapatan sebenarnya dan keuntungan atau kerugian bersih Cadillac setelah menjalani musim penuh dengan sponsorship komersial sebagai tim F1 yang sepenuhnya berstatus resmi dan mendapatkan hadiah uang.

Pembayaran Horner dari Red Bull

Dalam laporan keuangan Red Bull, pernyataan yang paling mencolok adalah mengenai apa yang diterima oleh "direktur dengan bayaran tertinggi" sebagai "kompensasi atas kehilangan jabatan." Meskipun Christian Horner tidak disebutkan sebagai direktur ini, dia adalah "direktur dengan bayaran tertinggi" sebelum pemecatannya pada Juli 2025 dan pengunduran diri resminya dari semua posisi di Red Bull pada pertengahan Agustus tahun itu. Laporan untuk Red Bull Racing dan Red Bull Technologies menunjukkan bahwa Horner menerima kompensasi sembilan digit sebesar £100,482 juta GBP jika digabungkan. Angka ini terdiri dari £66,988 juta dari Red Bull Technologies, dan £33,494 juta GBP dari Red Bull Racing. Sebelum pemecatannya, Horner juga menerima £4,441 juta dalam gaji biasa dari RBR, dan £9,029 juta GBP dari RBT untuk remunerasi normal.