Ferrari Ungkap Pembaruan Kedua di GP China Setelah Kejutan ‘Sayap Macarena’

Penulis: Juli Tampubolon

Jumat 13 Mar 2026, 09:18 WIB - 161 views

Ferrari Ungkap Pembaruan Kedua di GP China Setelah Kejutan ‘Sayap Macarena’ - sumber: (racingnews365)

Berita F1 dari Shanghai International Circuit, Ferrari telah mengonfirmasi pembaruan pada halo SF-26, bersamaan dengan kedatangan awal yang tak terduga dari sayap belakang ‘Macarena’. Meskipun desain inovatif ini sudah terlihat selama pengujian pramusim F1 di Bahrain, kehadirannya memicu banyak pembicaraan di paddock karena sifatnya yang terbalik. Kini, desain tersebut semakin dikenal sebagai sayap ‘Macarena’, terinspirasi dari tarian terkenal dalam lagu pop hit tahun 1993 oleh Los Del Rio.

Latihan Bebas F1 GP China 2026: Bisakah Ferrari Kejar Mercedes?

Pada hari media di Grand Prix Cina, Lewis Hamilton memuji upaya tim di Maranello yang berhasil menghadirkan sayap belakang ini untuk putaran kedua musim ini, meskipun awalnya direncanakan untuk peluncuran pertengahan musim. Karena ketersediaan komponen yang terlambat, sayap tersebut akhirnya diangkut ke Shanghai dalam bagasi personel tim. Dalam dokumen pengajuan resmi FIA, Scuderia juga telah mengonfirmasi penambahan winglet pada pilar halo, yang menurut tim Italia tersebut memberikan "manfaat beban aerodinamis kecil" pada paket mereka.

Lebih Jauh di Urutan

Ferrari menjadi satu-satunya tim terkemuka yang mengumumkan peningkatan untuk putaran di Cina, sementara McLaren, Mercedes, dan Red Bull tidak mengalami perubahan yang terlihat. Racing Bulls memperkenalkan modifikasi sudut belakang melalui perubahan winglet saluran rem untuk meningkatkan manajemen aliran di bagian belakang mobil. Sementara itu, Haas telah memperbarui struktur dampak belakangnya untuk meningkatkan beban lokal dengan menambahkan winglet kecil.

Audi telah menghadirkan dua peningkatan pada hidung dan sayap depan R26. Desain hidung yang diperbarui memungkinkan "ekstraksi beban yang lebih efisien di sepanjang kemiringan" dari struktur tersebut. Selain itu, geometri flap sayap depan dan pelat ujung yang baru akan semakin meningkatkan beban di area itu. Setelah mengalami masalah dengan daya tahan bodi MAC26 di Melbourne, Cadillac melakukan perbaikan struktural pada penyangga cermin dan memasukkan revisi pada kaskade winglet diffuser yang akan meningkatkan beban aerodinamis di bagian belakang.