George Russell Ungkap Respons FIA atas Tuntutan Pembalap

Ligaolahraga.com -

Berita F1 baru-baru ini menyoroti bagaimana George Russell mengungkapkan bahwa para pembalap F1 dan FIA menikmati hubungan "terdekat dalam beberapa tahun terakhir" selama pembicaraan yang membahas permintaan tertentu terkait aturan tahun 2026.

Dengan tidak adanya Grand Prix F1 selama bulan April, jeda yang tak terduga ini dimanfaatkan oleh badan pengatur, tim, dan pembalap untuk mendiskusikan perubahan potensial terhadap regulasi berdasarkan isu-isu yang muncul dalam tiga Grand Prix pertama. Salah satu fokus utama adalah kualifikasi, di mana mobil pada beberapa sirkuit tidak dapat menggunakan kekuatan penuh dan harus melakukan super-clip untuk memanen energi, dengan lintasan menuju Tikungan 9 dan 10 di Australia serta 130R di Jepang yang mengungkap masalah ini.

Para pembalap juga membahas dampak dari perbedaan kecepatan setelah insiden yang melibatkan Oliver Bearman dan Franco Colapinto di Jepang. Russell, yang juga menjabat sebagai direktur GPDA, menjelaskan bahwa terdapat perhatian khusus pada "area abnormal" dari lintasan saat ia memberikan pembaruan mendalam tentang diskusi pribadi antara pihak-pihak terkait.

"Terlepas dari insiden di Jepang, diskusi memang sudah direncanakan dengan semua pembalap, F1, dan FIA tentang bagaimana membuat perbaikan kecil pada regulasi ini," ujar Russell kepada media, termasuk RacingNews365.

"Tentu saja, ada hal-hal yang ingin kami perbaiki, seperti kualifikasi dengan kekuatan penuh tanpa harus melakukan lift and coast, dan telah ada beberapa percakapan positif dengan FIA, dan semua orang sejalan dengan apa yang ingin kami capai.

"Dua poin utama adalah kualifikasi dengan kekuatan penuh, sehingga tidak perlu lift and coast, dan kemudian mengurangi kecepatan penutupan.

"Kecepatan penutupan dari kecelakaan [Oliver] Bearman [Franco] Colapinto itu dua kali lipat. Pertama, Bearman menggunakan tombol peningkatannya, memberinya 350 kilowatt, sehingga ia memiliki kekuatan berlebih di bagian lintasan yang tidak normal, dan di sisi lain, Colapinto menggunakan peningkatannya di lintasan lurus sebelumnya, setengah lap sebelumnya, sehingga ia kekurangan daya.

"FIA benar-benar sangat menyadari hal itu, dan dari perspektif pembalap, kami hanya ingin mengurangi kecepatan penutupan di area yang tidak normal, terutama di mode non-SM. Jika ada lintasan lurus yang bukan mode SM, itu berarti karena itu adalah tikungan, dan tentu saja, kecelakaan Bearman terjadi di bagian lintasan yang bukan SM, jadi kami semua sejalan dengan poin-poin tersebut.

"Akan ada kompromi di suatu tempat, karena saat ini, mobil-mobil disetel untuk menghasilkan waktu putaran tercepat, yang mengarah pada gaya mengemudi lift and coast dan sedikit manajemen energi di sana-sini, tetapi ada beberapa hal yang mudah dilakukan.

"Misalnya, superclip 350 kilowatt adalah solusi yang jelas, dan itu sendiri sudah akan menghindari banyak lift and coast.

"Beberapa perubahan kecil pada regulasi ini akan memberikan peningkatan besar bagi pengalaman mengemudi secara keseluruhan.

"FIA telah banyak berkomunikasi dengan beberapa pembalap, dan setidaknya dari sudut pandang teknis FIA, ini mungkin adalah hubungan terdekat yang kami miliki dengan mereka dalam beberapa tahun terakhir, jadi ini sangat positif untuk dilihat."

Artikel Tag: FIA, George Russell

Published by Ligaolahraga.com at https://dev.ligaolahraga.com/f1/george-russell-ungkap-respons-fia-atas-tuntutan-pembalap