Komentar Verstappen Soal Formula E Bisa Berdampak Balik

Penulis: Juli Tampubolon

Selasa 24 Feb 2026, 20:51 WIB - 83 views

Komentar Verstappen Soal Formula E Bisa Berdampak Balik - sumber: (racingnews365)

Berita F1: Topik Formula E sepertinya tidak bisa dihindari untuk dibahas di paddock Formula 1 tahun ini, terutama karena F1 bergerak menuju elektrifikasi. Namun, yang tidak diduga adalah seberapa cepat serial listrik tersebut dibicarakan, terutama oleh juara empat kali, Max Verstappen.

Helmut Marko Sebut Rocco Coronel Penerus Max Verstappen

Selama tes tiga hari pertama di Bahrain dua pekan lalu, pebalap Belanda ini menggambarkan regulasi unit tenaga baru F1 sebagai "seperti Formula E dengan steroid" dan menyebutnya "anti-balap". Seperti yang telah ditulis sebelumnya, komentar Verstappen menyebar dengan cepat di paddock Formula E selama Jeddah E-Prix. Verstappen memang dikenal dengan cara berkomunikasi yang sangat jujur, namun komentarnya tidak bermaksud buruk.

Intinya, apa yang ingin dia sampaikan adalah sederhana: biarkan Formula E menjadi Formula E, dan F1 menjadi F1. Singkatnya, biarkan elektrifikasi sendiri dan tetap pada pembakaran internal. Mengapa F1 belum memperkenalkan mesin V8 atau V10 dengan bahan bakar 100% berkelanjutan adalah pertanyaan untuk lain hari, tetapi jelas itulah yang diinginkan Verstappen. Banyak pembalap Formula E setuju dengan apa yang dikatakan, begitu pula dengan CEO Jeff Dodds.

Berbicara kepada RacingNews365 di Jeddah setelah Verstappen membuat komentar aslinya, Dodds mengatakan: "Saya melihat komentar Max sebagai sangat logis, yaitu: jika saya ingin balapan dalam gaya ini, saya akan berada di Formula E, itulah yang selalu mereka lakukan dan untuk itulah mereka dirancang. Itu bukan selera saya."

Ia menambahkan, "Apa yang saya pikir menarik adalah bahwa seiring berjalannya Formula E [dengan Gen4], gaya balapan di Formula E mungkin akan semakin sesuai dengan seleranya. Ini memberi Anda kemampuan untuk merasakan seperti dipukul oleh truk di garis start, karena melaju dengan kecepatan yang belum pernah dia alami di mobil mana pun yang pernah dia balap. Dan begitu Anda memiliki 600 kW yang sepenuhnya dilepaskan di lintasan balap, saya pikir dia akan menyukai gaya balapan itu. Mari kita lihat apakah kita bisa mendapatkannya di mobil suatu saat nanti."

Verstappen Menyadari Masa Depan Formula E

Verstappen bukanlah orang asing di Formula E. Dia menghadiri Marrakesh E-Prix 2019, di mana dia menjalani hukuman "layanan masyarakat" dari FIA setelah pertikaiannya dengan Esteban Ocon di São Paulo tahun sebelumnya. Pebalap berusia 28 tahun ini sangat menyadari apa yang terjadi dan, yang penting, apa yang akan datang di Formula E. Dia memiliki beberapa teman dekat di paddock, dan sebelumnya bekerja dengan Dodds dalam taruhan amal senilai $250.000.

Tanpa bertele-tele, Formula E mencapai momen krusial dalam sejarahnya yang relatif singkat pada akhir tahun ini, dengan diperkenalkannya mobil Gen4 yang akan memulai siklus regulasi berikutnya. Meskipun peluncuran resminya akan dilakukan pada bulan April, render mobil ini dirilis pada bulan November lalu. FIA dan para produsen sibuk dengan pengujian pribadi.

Ini adalah pengubah permainan untuk Formula E dan akan melihatnya bergerak di antara F1 dan Formula 2 dalam hal kecepatan, melalui peningkatan waktu putaran sekitar 8–10 detik dibandingkan dengan Gen3 Evo saat ini. Gen4 adalah monster serius — yang telah didengar oleh Verstappen. "Saya yakin dengan mobil baru [Gen4] dari apa yang saya lihat dan bicarakan dengan beberapa teman saya di sana, itu akan menjadi mobil yang sangat keren," kata Verstappen selama tes Bahrain kedua. "Tetapi biarkan mereka menjadi Formula E, dan kita harus tetap menjadi Formula 1, dan mari kita coba untuk tidak mencampurnya."

Sekali lagi, pesan dari Verstappen jelas – jaga agar F1 dan Formula E sejauh mungkin satu sama lain. Menariknya, dia juga berkata, "Saya tidak ingin kita mendekati Formula E."

Overtake 2030

Dari semua yang dikatakan Verstappen, dia ingin F1 benar-benar menghindari elektrifikasi dan tetap menjadi puncak olahraga motor, seperti yang telah terjadi sejak diperkenalkan pada tahun 1950. Itu bisa menjadi bumerang, karena Formula E sedang dalam jalur naik. Kendaraan listrik dan teknologi baterai masih sangat baru di industri otomotif, dengan kemajuan yang terus ditemukan. Hasilnya adalah teknologi yang lebih baik, dan teknologi yang lebih baik di Formula E berarti mobil yang lebih cepat, lebih kuat yang bisa berjalan lebih lama.

Gen4 adalah langkah besar pertama menuju F1, dengan perbedaan kinerja antara keduanya kemungkinan akan semakin berkurang jika ban slick diperkenalkan oleh Bridgestone, mungkin pada tahun 2028, seperti yang dirumorkan di paddock. Sementara F1 memutuskan apa yang ingin menjadi ke depan, Formula E memiliki arah yang jelas. Gen4 akan mengambil bagian besar dari defisitnya; Gen5 bisa saja melampauinya.

Gen5 akan menandai mobil dan siklus regulasi berikutnya, dengan semua tanda mengarah ke sana menyamai atau bahkan melampaui F1. Itu bisa diperkenalkan secepat akhir tahun 2030, ketika F1 bisa kembali ke V8. Teknologi baterai hanya akan semakin baik, membuat Formula E lebih cepat. Sudah, Dodds telah melakukan percakapan dengan pembalap F1 yang ingin menguji mobil Gen4 baru. Tetapi mungkinkah Gen5 menjadi yang benar-benar menarik perhatian mereka?

Pertanyaan besar adalah, jika Formula E menjadi lebih cepat dari F1 dalam satu putaran, apakah itu menjadi puncak? Formula E tidak untuk semua orang, tetapi bagi mereka yang ingin menonton olahraga motor tercepat di planet ini, mereka mungkin harus mencobanya segera.