McLaren Bawa Enam Mobil F1, Pembalap Inggris Dilarang Balapan

Penulis: Juli Tampubolon

Senin 06 Apr 2026, 00:12 WIB - 110 views

McLaren Bawa Enam Mobil F1, Pembalap Inggris Dilarang Balapan - sumber: (racingnews365)

Berita F1 kembali menggelar drama di Grand Prix Brazil 1992 yang berlangsung pada 5 April di Sirkuit Interlagos. Sementara Williams mendominasi jalannya balapan dengan FW14B mereka yang superior secara teknologi, menyegel kemenangan satu-dua dengan Nigel Mansell memimpin Riccardo Patrese melintasi garis finis, cerita yang terungkap di paddock menggambarkan dengan jelas perbedaan mencolok dalam hierarki olahraga ini.

Williams Junior Selamat dari Kecelakaan di Cuaca Buruk

Kedatangan McLaren di Interlagos dengan enam mobilnya menjadi pemandangan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Tiga dari MP4/7A yang baru dan tiga dari MP4/6B yang lebih lama. Namun, masalah keandalan menghantui MP4/7A yang baru saja dikembangkan, yang dipaksakan untuk berlaga di putaran ketiga meskipun awalnya dijadwalkan debut di Barcelona. Program pengujian intensif di Silverstone gagal mengatasi masalah awal mobil ini, meninggalkan tim dengan pilihan yang tidak nyaman antara mobil lama yang terlalu lambat dan mobil baru yang tidak berfungsi dengan baik.

Strategi ini terbukti menjadi bencana. Mesin Honda V12 milik Ayrton Senna mengalami gangguan sepanjang balapan, memotong daya saat ia berjuang mempertahankan posisi sementara mobil Williams melaju 22 detik di depan pada lap ke-10. Pada lap ke-18, Senna langsung masuk ke garasi, keluar tanpa sepatah kata, dan berjalan pergi. Balapannya pun berakhir.

Gerhard Berger mengalami nasib yang lebih buruk. Kerusakan girboks elektronik pada sasis balapnya saat pemanasan memaksanya beralih ke MP4/6B. Ia hanya bertahan empat lap sebelum masalah overheating serius mengakhiri sore harinya. Bagi tim yang model-model sebelumnya, seperti MP4/2, MP4/2B, MP4/3, MP4/4, dan MP4/6, selalu menang dalam debutnya, ini adalah titik terendah yang memalukan.

Perry McCarthy dan Kekacauan Lisensi Super

Sementara masalah McLaren setidaknya disebabkan oleh diri mereka sendiri, akhir pekan Perry McCarthy berubah menjadi absurditas birokrasi tanpa kesalahannya. Pembalap asal Inggris ini bergabung dengan Andrea Moda pada bulan Maret setelah runtuhnya balapan Grup C dan IMSA, meninggalkannya dengan sedikit pilihan. Ia tiba di Brazil setelah mendapatkan lisensi supernya melalui pengorbanan pribadi yang signifikan. Namun pada Kamis malam, lisensi tersebut diambil darinya.

FIA mencabut lisensi McCarthy karena alasan teknis setelah ia gagal mencatat waktu dalam prakualifikasi, sesi yang diperlukan untuk tim-tim terlemah dari musim sebelumnya. Dengan Roberto Moreno hanya mampu menyelesaikan dua lap sebelum mobilnya rusak, mencatat waktu 1:38.569 yang lamban, Andrea Moda harus mengakhiri akhir pekan mereka. Bernie Ecclestone kemudian campur tangan atas nama McCarthy, menekan Dewan Olahraga Motor Dunia untuk mengembalikan lisensi tersebut untuk acara-acara selanjutnya, tetapi kerusakan telah terjadi. McCarthy tidak akan berlaga di Brazil.

Masalah Andrea Moda lebih dalam dari sekadar lisensi satu pembalap. Tim tersebut dikeluarkan dari pembukaan musim di Afrika Selatan karena gagal membayar deposit masuk sebesar $100,000. Di Meksiko, tidak ada mobil yang berjalan karena kendaraan masih dalam konstruksi. Pemilik Andrea Sassetti, seorang desainer sepatu Italia tanpa pengalaman balapan, membayar $2 juta untuk apa yang kemudian digambarkan McCarthy sebagai beberapa sasis Coloni tua, satu mesin berkarat, satu transporter yang tampak seperti truk daging kosong, dan beberapa kunci pas. Pada akhir musim, Sassetti ditangkap di paddock Belgia atas tuduhan faktur suku cadang mobil palsu, yang mengarah pada pengusiran tim dari Formula 1.

Usaha Terakhir Amati

Sementara McCarthy menyaksikan dari pinggir lapangan, Giovanna Amati mengalami mimpi buruknya sendiri di garasi Brabham. Pembalap Italia ini mencatat waktu prakualifikasi 1:26.645, selisih 10.942 detik. Dalam sesi kualifikasi utama, ia melaju sekitar 10 detik lebih lambat dari waktu pole position Mansell, sementara rekan setimnya, Eric van de Poele, tertinggal enam detik. Kedua pembalap Brabham gagal lolos, tetapi bagi Amati, konsekuensinya fatal. Brabham mengakhiri kontraknya segera setelah Brazil, menggantikannya dengan Damon Hill untuk balapan berikutnya.

Grand Prix Brazil menandai kegagalan ketiga berturut-turut Amati untuk lolos setelah Afrika Selatan dan Meksiko. Ini akan menjadi usaha terakhirnya untuk lolos, menjadikannya pembalap wanita terbaru yang memasuki akhir pekan grand prix, sebuah perbedaan yang masih bertahan lebih dari tiga dekade kemudian.

Di tengah latar belakang kekacauan dan kekecewaan ini, Williams terus menjalankan bisnis kemenangan. Mansell memulai dari posisi pole meskipun awal yang buruk, merebut kembali posisi terdepan ketika Patrese masuk pit pada lap ke-31. Pembalap Inggris ini melaju ke kemenangan dengan selisih 29.330 detik di depan rekan setimnya, dengan kedua pembalap Williams melampaui seluruh lapangan kecuali Michael Schumacher yang berada di posisi ketiga dengan Benetton-Ford.

FW14B, dilengkapi dengan suspensi aktif, kontrol traksi, dan transmisi semi-otomatis, berada dalam kategori performa yang berbeda. Keunggulan teknologi begitu nyata sehingga Mansell dan Patrese secara rutin meraih sekitar dua detik per lap di atas rival mereka di awal balapan.

Ini adalah meritokrasi brutal Formula 1 yang terbongkar. Sementara Williams mendominasi dengan teknologi mutakhir dan eksekusi yang sempurna, McLaren berjudi dengan enam mobil dan kalah, Andrea Moda tidak bisa memasukkan dua entri yang berfungsi, dan impian F1 Amati berakhir.