Pembicaraan Serius Horner untuk Kembali ke F1

Penulis: Juli Tampubolon

Kamis 21 Mei 2026, 19:03 WIB - 187 views

Pembicaraan Serius Horner untuk Kembali ke F1 - sumber: (racingnews365)

Berita F1: Christian Horner sedang dalam pembicaraan serius dengan produsen Tiongkok, BYD, untuk meluncurkan tim F1 ke-12, namun dia tetap ingin menjaga opsi lainnya tetap terbuka. Menurut informasi dari RacingNews365, Horner kini bebas bekerja untuk tim lain dalam balap grand prix setelah berakhirnya klausul non-kompetisi dalam perjanjian pemutusan hubungan kerja dengan Red Bull menyusul pemecatannya yang mengejutkan pada Juli 2025.

Christian Horner Bergabung dengan Oakley Capital sebagai Penasihat

Mantan kepala tim dan CEO ini sudah lama dikaitkan dengan kembalinya ke F1, namun diketahui bahwa dia sedang fokus untuk menjadi pemegang saham dalam sebuah tim, sesuatu yang tidak bisa dia lakukan di Red Bull. Horner tertarik untuk mengakuisisi 24% saham di Alpine, yang saat ini dipegang oleh Otro Capital dan sedang ditawarkan, meskipun dia menghadapi persaingan dari Mercedes untuk mendapatkan saham tersebut.

Horner juga sempat dikaitkan dengan kemungkinan kembali ke F1 bersama Aston Martin. Namun, dikabarkan bahwa Adrian Newey tidak tertarik bekerja sama lagi dengan Horner, yang membatasi opsi Horner pada saham Alpine atau meluncurkan tim ke-12.

Menurut informasi dari sumber yang memiliki pengetahuan langsung tentang masalah ini, Horner diundang oleh produsen kendaraan listrik Tiongkok, BYD, untuk berbicara di Festival Film Cannes minggu lalu, dengan pertemuan serius selama dua hari berlangsung. Horner bertemu dengan Stella Li, wakil presiden eksekutif, yang juga mengadakan pembicaraan dengan CEO dan presiden F1 Stefano Domenicali selama akhir pekan GP Tiongkok tentang perusahaan tersebut memasuki F1 sebagai operasi start-up sepenuhnya.

Dari perspektif Horner, dipahami bahwa dia bersedia membimbing dan membantu BYD di mana mungkin, tetapi masih ingin mengejar 24% saham di Alpine dengan dukungan finansial yang sudah ada melalui konsorsium yang telah dia bentuk. Namun, BYD tidak berencana membantunya mengamankan ini dan lebih fokus pada tim start-up mereka sendiri.

Masuknya BYD yang potensial bisa menjadi langkah panjang, mengingat Cadillac membutuhkan waktu tiga tahun sejak FIA membuka proses Expressions of Interest pada Januari 2023 untuk berada di grid. Proyek ini hanya diselamatkan setelah penolakan awal Andretti ketika General Motors mengambil alih tawaran tersebut.

F1 dikabarkan tertarik agar tim dari Tiongkok masuk ke kejuaraan, namun ini bergantung pada FIA membuka kembali ronde EOI. Pertimbangan lain adalah bahwa tim harus mempertimbangkan pembagian dana hadiah yang lebih jauh, yang akan dibagi 12 cara daripada 11.

Ini adalah salah satu alasan utama mengapa Andretti awalnya ditolak, karena diyakini tidak akan menambah nilai yang cukup ke pot hadiah keseluruhan untuk mengimbangi potongan yang lebih kecil yang akan diterima 10 tim yang ada. Terdapat ruang di grid F1 untuk hingga 13 tim, sesuai dengan Perjanjian Concorde, dengan grid berkembang kembali menjadi 11 tim tahun ini untuk pertama kalinya sejak 2016 setelah Haas bergabung.

Manor bangkrut menjelang kampanye 2017, meninggalkan F1 dengan 10 tim hingga kedatangan Cadillac. Musim terakhir yang menampilkan 12 tim adalah 2012, sebelum HRT bubar setelah kampanye tersebut. Jika BYD menemukan hambatan dalam jalannya menuju menjadi tim F1 ke-12, dipahami bahwa mereka dapat mempertimbangkan untuk membeli tim yang sudah ada, dengan Haas, Aston Martin, dan Racing Bulls menjadi opsi potensial.