Eks Bos LCR Bongkar Usulan Marc Marquez soal Keselamatan Ditolak MotoGP

Penulis: Abdi Ardiansyah

Jumat 03 Jul 2026, 20:33 WIB - 162 views

Berita MotoGP - Isu keselamatan pembalap kembali menjadi sorotan setelah mantan bos LCR Honda, Oscar Haro, mengungkap bahwa Marc Marquez pernah mengusulkan pembentukan serikat pembalap MotoGP. Namun gagasan tersebut diklaim tidak mendapat lampu hijau dari petinggi kejuaraan.

Marc Marquez Sengaja Tak Paksakan Diri di Assen

Perdebatan mengenai keselamatan pembalap MotoGP kembali mengemuka setelah sejumlah kecelakaan serius terjadi sepanjang MotoGP 2026. Di tengah situasi tersebut, mantan manajer tim LCR Honda, Oscar Haro, mengungkap bahwa Marc Marquez sebenarnya sudah lama berupaya mendorong perubahan dengan mengusulkan pembentukan serikat pembalap.

Menurut Haro, ide tersebut muncul beberapa tahun lalu agar para pembalap memiliki wadah resmi untuk menyampaikan aspirasi dan terlibat dalam pengambilan keputusan yang berkaitan dengan keselamatan. Namun, usulan itu tidak pernah diwujudkan.

"Marc pernah ingin membentuk komite pembalap beberapa tahun lalu, tetapi mereka tidak mengizinkannya," kata Haro dalam kanal YouTube Nico Abad.

"Harusnya ada sebuah komite sehingga ketika 22 pembalap berkumpul, mereka bisa mengatakan bahwa apa yang mereka sepakati harus didengar. Namun komite seperti itu tidak ada. Mungkin memang tidak ada kepentingan untuk membentuknya. Padahal hampir semua olahraga memiliki organisasi semacam itu."

Pernyataan Haro muncul setelah kecelakaan hebat Marco Bezzecchi pada MotoGP Belanda di Assen. Pembalap Aprilia itu terjatuh dengan kecepatan tinggi sebelum terpental di area gravel dan sempat tidak sadarkan diri saat mendapat penanganan tim medis.

Haro menilai insiden tersebut menjadi bukti bahwa masih ada persoalan keselamatan yang perlu segera dibahas bersama para pembalap.

"Kecelakaan Marco Bezzecchi sangat disayangkan. Cara dia masuk ke area gravel dan terpental keluar sangat berbahaya. Seperti yang pernah dikatakan Marc pada 2025, pembalap bisa mengalami cedera serius karena gravel, dan Bezzecchi hampir mengalaminya," ujarnya.

Isu keselamatan sebelumnya juga mencuat usai dua kecelakaan besar yang melibatkan Alex Marquez dan Johann Zarco pada MotoGP Catalunya. Seusai balapan, Francesco Bagnaia sempat mengkritik minimnya kehadiran pembalap dalam rapat Safety Commission. Namun Haro mempertanyakan efektivitas pertemuan tersebut jika masukan pembalap tidak benar benar ditindaklanjuti.

"Mereka mengeluhkan pembalap yang tidak hadir dalam rapat Safety Commission setiap Kamis. Tetapi untuk apa datang jika tidak ada yang benar benar mendengarkan mereka?" kata Haro.

MotoGP sendiri memang memiliki Safety Commission yang mempertemukan pembalap dengan Race Direction untuk membahas aspek keselamatan. Namun hingga kini belum ada serikat pembalap independen seperti GPDA di Formula 1 atau asosiasi pemain yang lazim ditemukan pada berbagai cabang olahraga profesional lainnya.

Perdebatan mengenai perlunya organisasi independen bagi pembalap diperkirakan akan terus menguat seiring meningkatnya tuntutan terhadap standar keselamatan di MotoGP.