George Russell Bandingkan Senna untuk Tanggapi Kritik Verstappen

Penulis: Juli Tampubolon

Senin 23 Feb 2026, 17:06 WIB - 102 views

George Russell Bandingkan Senna untuk Tanggapi Kritik Verstappen - sumber: (racingnews365)

Berita F1: George Russell, pembalap dari tim Mercedes, memanfaatkan gaya mengemudi unik Ayrton Senna untuk membela aturan baru F1 yang oleh Max Verstappen disebut sebagai "Formula E dengan steroid." Selama pengujian pra-musim, Verstappen melontarkan kritik tajam terhadap regulasi unit tenaga baru F1, menyebut tuntutan manajemen energi sebagai "anti-balapan" dan "Formula E dengan steroid."

George Russell: Tantangan Utama F1 2026 pada Start Balapan

Unit tenaga generasi baru ini menghasilkan output tenaga dari pembagian 50-50 antara mesin pembakaran internal dan sistem listrik yang diperkuat, dengan baterai yang kini menyimpan daya sebesar 350kw. Ini merupakan peningkatan dari 120kw pada tahun 2025, dengan penghapusan MGU-H. Sehingga, untuk memastikan cadangan energi mereka tidak habis dan menjadi rentan terhadap pesaing, para pembalap harus menghemat pasokan mereka dan melakukan teknik lift and coast saat memasuki tikungan untuk menghemat energi sebanyak mungkin.

Namun, Russell yang menyelesaikan putaran terbanyak dari pembalap mana pun dalam pengujian dengan 688 putaran dan total jarak 3.523km, percaya bahwa tuntutan manajemen energi hanyalah "keunikan" dari generasi mesin ini. Ia menunjuk pada teknik ‘menekan pedal gas secara agresif saat tikungan’ yang digunakan Senna pada era turbo F1 sebelumnya.

"Saya rasa prinsip panduannya masih sangat sama, dan Anda mendorong mobil hingga batas absolut," ujar Russell kepada media, termasuk RacingNews365. "Anda mencoba mengerem sekeras dan selambat mungkin, serta membawa kecepatan sebanyak mungkin melalui tikungan."

"Saya pikir untuk setiap era mobil, ada keunikan dalam mengemudi, dan saya telah menonton rekaman onboard Ayrton Senna dari tahun 1980-an dan 1990-an, di mana dia mengemudi dengan gaya yang sangat unik. Menekan dan menginjak pedal gas di sekitar puncak tikungan untuk menjaga turbo tetap berputar dan menyeimbangkan mobil."

"Kami mungkin melakukan lebih banyak lift and coast dari yang biasanya diharapkan, tetapi di Bahrain dan dalam [shakedown] di Barcelona, itu benar-benar tidak terasa terlalu buruk. Melbourne mungkin cerita yang berbeda, tetapi sejauh ini, saya cukup menikmatinya."