Jack Miller Ungkap Penyebab Tidak Bisa Bersaing di MotoGP Austria

Berita MotoGP: Pebalap Pramac Yamaha, Jack Miller ungkap penyebab tidak bisa bersaing di MotoGP Austria.

Berita MotoGP: Pebalap Pramac Yamaha, Jack Miller ungkap penyebab tidak bisa bersaing di MotoGP Austria.

Akhir pekan terberat Yamaha musim ini berakhir dengan keempat pebalap M1 berada di posisi paling belakang pada MotoGP Austria hari Minggu di Red Bull Ring.

Satu-satunya hiburan adalah satu poin kejuaraan dunia, dengan Fabio Quartararo finis di posisi ke-15 dan 25 detik di belakang pemenang balapan Marc Marquez dari Ducati.

Rekan setim pabrikan, Alex Rins, tertinggal lima detik lebih lambat, diikuti oleh pasangan Pramac Yamaha, Miguel Oliveira dan Jack Miller.

Miller, yang finis di posisi ke-18 dan terakhir, dengan selisih 37,5 detik dari Marquez, menyimpulkan bahwa M1 pada dasarnya tidak kompatibel dengan ban belakang berkonstruksi lebih keras khusus yang dibutuhkan untuk tata letak Spielberg yang ekstrem dan mudah dikendarai.

"Tidak banyak yang bisa dikatakan setelah akhir pekan yang sangat, sangat sulit bagi kami semua," kata Miller, yang sempat bertahan di posisi ke-16 di awal balapan sebelum akhirnya terdegradasi ke posisi terakhir di lap ke-17 dari 28 lap.

"Ini mengecewakan, setidaknya. Saya merasa baik-baik saja di lima lap pertama – dan yang saya maksud dengan 'baik' adalah cengkeramannya masih bisa diterima."

"Tapi itu adalah jenis cengkeraman yang seharusnya kami miliki di akhir balapan, bukan di awal. Dan di sini, kami sama sekali tidak pernah mencapai level itu. Di atas kertas, cukup jelas bahwa akhir pekan ini motor kami tidak cocok dengan ban belakang ini dan konstruksinya."

"Tidak ada cara untuk memperbaikinya. Saya mencoba semua yang saya tahu, mulai dari perpindahan gigi pendek hingga sangat sabar saat menginjak gas, hanya mencoba menemukan cara untuk mempertahankan diri."

Tapi begitu mencapai sekitar 120 km/jam, ketika momentum seharusnya cukup, Yamaha mulai kehilangan beban di bagian belakang, motor berputar sangat cepat di jalur lurus, dan tidak ada yang bisa dilakukan untuk mengatasinya.

"Bagian depan YZR-M1 memang fenomenal, tetapi bagian belakangnya adalah batasannya. Kami perlu bekerja keras untuk memahami cara memperbaikinya," tambahnya.

Artikel Tag: MotoGP Austria, Jack Miller, yamaha